Дворцовый мост. Разработчиком проекта является инженер А. Пшеницкий. В проектировании моста так же принимали участие Л.Н. Бенуа, Р.Ф. Мельцер, М.М. Перетяткович. Строительство длилось с 1912 года по 1916 год. В 1939 году на мосту появились некоторые элементы декора.
Литейный разводной мост был построен в 1879 году. Мост создавался по проекту инженеров А.Е.Струве и А.А.Вейса. Перила моста изготовлены по проекту архитектора К.К.Рахау. В 1966-1967 годах была проведена реконструкция моста по проекту инженеров Л.А.Вильдгрубе, Н.Д.Шипова, К.П.Клочкова и архитектора Ю.И.Синицы, перила моста были сохранены.
Благовещенский мост создавался по проекту инженера путей сообщения С.В.Кербедза с 1843 по 1850 годы.
Троицкий мост. Церемония закладки состоялась 12 августа 1897 года. В организации строительного процесса многое было сделано инженерами и архитекторами Российской Академии Художеств (Л.Н.Бенуа, Н.А.Белелюбским, Г.И.Котовым и др.). Торжественное открытие моста состоялось весной 1903 года.
Мост Петра Великого (Большеохтинский). Торжественная закладка состоялась 26 июня 1909 года. Авторы-профессор Николаевской инженерной академии Г.Г. Кривошеин и военный инженер В.П. Апышков. Мост Петра Великого был открыт 26 октября 1911 года, хотя строительные работы продолжались ещё до 1913 года.
Строительные работы моста Александра Невского начались в 1960 году. Проект моста разрабатывала группа инженеров под руководством А.С.Евдонина и архитекторы А.В.Жук, С.Г.Майофис и Ю.И.Синица. Для движения мост Александра Невского открыли 5 ноября 1965 года.
Финляндский железнодорожный мост. Строительство моста осуществлялось в 1910-1912 годах по проекту инженеров Н. А. Белелюбского, Г. Г. Кривошеина, И. Г. Александрова и архитектора В. П. Апышкова.
Володарский мост. Строительство моста началось в 1932 году. Создавался по проекту инженера Г.П. Передерия и архитекторов А.С. Никольского и К.М. Дмитриева. Торжественное открытие Володарского моста состоялось 6 ноября 1936 года.
Большой Обуховский мост (Вантовый). Проектировщик-ЗАО Институт «Стройпроект», генеральный подрядчик-ОАО Мостоотряд №19. В строительстве принимали участие многие субподрядные организации. Открытие первой очереди моста состоялось в декабре 2004 года. В октябре 2007 года был торжественно открыт мост-«близнец» - вторая очередь моста, и с января 2008 года на каждой из «половинок моста» было организовано одностороннее четырёхполосное движение.