Насколько я понимаю, электричество в походных условиях нужно для подзарядки смартфонов, навигаторов, фотоаппаратов, ну и может быть для освещения. В качестве зарядного устройства обычно используют небольшую переносную солнечную батарею:
Более подробно это устройство описано здесь, аналоги выпускаются разными фирмами.
В качестве осветительного прибора подойдет опять же солнечная батарея с аккумулятором и светодиодами, днем заряжается, ночью светит:
Подробнее о светильнике в этой заметке
Скорее всего, не отличается. Ведь выражение для плотности тока j = eNv остаётся справедливым при любом механизме проводимости. Поэтому коль скоро концентрация электронов в металле в состоянии сверхпроводимости такая же, как и при комнатной температуре, и коль скоро заряд электрона от температуры тоже не зависит, то нет причин, по которым для той же плотности тока скорость электронов должна быть другой...
Здесь надо различать скорость движения собственно заряженных частиц, и скорость электрического тока. Сами частицы движутся довольно медленно, при переменном токе они движутся даже в разные стороны, т. е. в итоге, упрощенно, вообще никуда не передвигаются. Но вот сила, заставляющая эти частицы двигаться, распространяется по проводам именно со скоростью света (тоже упрощенно) - 300 тыс. км/с.
Представить себе это можно на простом примере: допустим, вы дуете в трубу, и из нее начинает выходить воздух. Своим дыханием вы увеличиваете давление в трубе, и частицы воздуха начинают двигаться почти одновременно по всей трубе. Но вот сами частицы из того участка трубы, в который вы начали дуть, дойдут до конца трубы далеко не сразу. Так же и с электричеством, только в трубе - разность давлений, а для провода - разность потенциалов. И скорости сильно отличаются, конечно.
Сопротивление тоже можно себе представить на том же примере - пусть труба будет не гладкая, а с пористым материалом внутри, например. Тогда усилий для продувки через нее воздуха нужно будет намного больше.
Нигде. Чистая зеркальная поверхность не видна - она отражает весь падающий на неё свет, и видна не сама поверхность, а то, что в ней отражается.
Смотря какая машина и куда попадет молния. Вопрос слишком расплывчатый. Если машина швейная, а молния попадет в телевизионную башню в соседнем городе, то ничего не будет в плане последствий для швейной машины. А если машина стиральная, и молния попадет в линию электропередачи рядом с домом, в котором эта машина находится, то есть шансы, что она выйдет из строя. Если была включена в это время. А если иметь в виду легковой автомобиль и попадание молнии в него, то будет много грохота и блеска, наверняка выйдет из строя значительная часть электронного оборудования, если оно в этом авто есть. И вполне возможно возгорание колес. Находящимся же в машине людям грозит попадание в ДТП, если автомобиль в это время ехал. И большой перепуг. А в плане поражения людей самой молнией вероятность очень мала, так как электрический разряд пройдет по пути наименьшего сопротивления, то есть по металлическим деталям кузова.
