Павильон в Великобританию,Rolli<wbr />ng Bridge(раскладывающи<wbr />йся миниатюрный мост),учебный комплекс научных технологий в Сингапуре.Вообще все работы у него очень интересные и индивидуальные.Сразу видно у человека хорошо развито креативное мышление.
Среди станций московского метро немало памятников архитектуры или, как принято теперь говорить, "объектов культурного наследия".
В их число входят:
- станция "Чистые пруды" (в прошлом - "Кировская"). (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Охотный ряд" (в прошлом - "Проспект Маркса"). (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Сокольники" (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Площадь Революции" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1938 году.
- станция "Смоленская" (Филевской линии). Построена в 1935 году.
- станция "Смоленская" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1953 году.
- станция "Семёновская" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1944 году.
- станция "Таганская" (Кольцевой линии). Построена в 1950 году.
- станция "Новослободская" (Кольцевой линии). Построена в 1952 году.
- станция "Белорусская" (Кольцевой линии). Построена в 1952 году.
- станция "Белорусская"(Горько<wbr />вско-Замоскворецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Театральная (Горьковско-Замоскво<wbr />рецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Добрынинская (Кольцевая линия). Построена в 1950 году.
- станция "Маяковская" (Горьковско-Замоскво<wbr />рецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Университет" (Сокольническая линия). Построена в 1959 году.
Могу ошибаться, но больно уж напоминает старые элеваторы которые были при союзе.
Да чуть не забыл. Располагались во всех больших и малых КСП
Нашел подтверждение своих слов таки элеватор древний
то же самое только еще старее
Я не строитель и не знаю как называются те или иные стили архитектуры типа там барокко, романизм и прочее, но хочу сказать одно - это русское творение, построено в виде крепости для защиты от врагов и хоть и говорят, что последняя переделка (то, что мы сейчас видим) была осуществлена с участием итальянских архитекторов, поэтому там много итальянских линий зданий и стен, таких как зубцы в виде ласточкина хвоста, но всё равно это единственный и неповторимый стиль, можно даже его назвать "архитектурный стиль Московского Кремля".
Вы не поверите, но в Италии Аристотель Феорванти (кстати именно он построил Успенский собор в Москве при Иване III) сделал первый документально известный в истории перенос здания и было это в 1455 году!
24 метровая колокольня делла Маджоре (находилась при церкви Санта Мария Маджоре в Болоньи) за несколько дней была перемещена га 13 метров!!
И это при той примитивной технике!!!
В Москве в 30-х годах шла большая реконструкция, чтобы из старого полузахолустного города сделать столицу мировогомасштаба..
Поэтому в 1936 создали специальную контору по перемещению зданий (туда вошли специалисты Метростроя)..
Технология перемещения обычная: здание домкратят, разбирают фундамент и ставят на телеги на рельсовом иди колёсном ходу..
