<span>Каждое крыло оставляет за собой вихревой поток, который в центре (за фюзеляжем) направлен вниз, а за концами крыльев − вверх. Конденсироваться может или непосредственно водяной пар, содержащийся в выхлопных газах двигателей, или охлаждающийся при вихревом движении атмосферный воздух. Поскольку у большинства самолетов два основных крыла, за ними будут тянуться два хвоста. Направленный вниз центральный поток воздуха постепенно ослабевает, а вихри сближаются. В конце концов они становятся неразличимыми. Скорость же центрального потока увеличивается, вследствие чего неоднородности в инверсионных следах усиливаются: нисходящие участки следов опускаются с еще большей скоростью − создается впечатление, будто следы раздуваются книзу. Однако затем вихри сходятся вплотную, и нисходящее движение прекращается. Тогда след самолета, если смотреть снизу, становится похож на «воздушную кукурузу», связанную тонкими участками, в которых можно различить два следа</span>
Смотри решение в прикрепленном файле, аа..сорри не правильно решено:(
Не знаю даже честно говоря(
Тело погрузили в воду и оно находиться в равновесии. Раз она в состояние покоя, то кроме архимедовой силы и силы тяжести Земли на него никакая другая сила не действует. Так как сила тяжести притягивает к Земле, а архимедова сила выталкивает вверх и тело погрузилось в воду и находиться в равновесии,то Fₐ = F(архимед).
Так как они направлены противоположно друг к другу, то по 3 закону
Ньютона: Fₐ = - F(архимед). То есть: Эти силы по модулю равны, на действуют противоположно. F(архимед) = 10 Н
Fₐ = 10 H
Здравствуйте Ксения! Готов вам помочь за 1,000,000 миллион долларов
