Ответ:
I used to be different, nor better nor worse
I look at the mirror, nothing 's left from me old
I used to shine like a star in nights' sky
Thus in the darkness I lightened your path
I used to be different- the stranger believes
Reflection of mine accused me of guilt
"You used to be able to listen and see
But with the time became blind and deaf !"
I used to be different,better ,suppose
Despair impatiently knocks at my door
I used to be different, do you believe?
Pity but no one is hearring me...
Объяснение:
Подземная железная дорога подземная железная дорога является самым быстрым, безопасным, наиболее надежным и удобным средством транспорта города. Метро может решить проблемы перевозки большого количества пассажиров в крупных городах, а также проблемы пробок, загрязнения воздуха и шума. Однако, с технической точки зрения метрополитена-это очень дорогие и сложные строительные работы. Эта система включает в себя подповерхностных линий, наземных линий и подземных линий. Наземные линии обычно используются в прерываниях подземных железных дорог. Кроме того, подземные и поверхностные структуры предполагают станций, тоннелей, эскалаторов, тоннелей, вентиляции и сантехники, а также системы электроснабжения. Постоянный путь подземных железных дорог отличается от обычного железнодорожного пути. Шпалы только 0.9 м в длину. Они короче, чем у железной дороги, которая составляет 2,7 метра. Шпалы из обычного трек укладывают на балласт из щебня или других материалов. Шпал из подземной железной дороги укладывают непосредственно на бетонное основание. Это дороже, но держит воздух от пыли. Если балласт были сделаны из шлака, гравия, песка или щебня, поезд будет следовать облака пыли. Все поезда метро питаются от электричества. Ток, полученный от третьего рельса. Этот контактный рельс прокладывается вдоль всей трассы и пропускает прямой ток 825 вольт на поезд электромотор через пантограф. Подземные емкости зависит от количества тренеров, которая колеблется от 2 до 8 на поезде и частоту поезд, который колеблется от 80 секунд до 8 минут. В настоящее время существуют подземные железные дороги в 80 городах по всему миру. Первые линии метро, железных дорог было построено в Лондоне в 1863 году. Это старейший, но не самая длинная подземная. Нью-Йорк стал вторым городом, где строят метро. Первый трек был заложен в 1868 году, и на сегодняшний день он является самым длинным метро в мире. Кратчайший линия метро была построена в Турции. Ее длина составляет всего 600 м, но Стамбул очень горжусь столичного трафика. Х. Ответьте на общие вопросы в соответствии с содержанием текста. 1. Это метро самый быстрый транспорт? 2. Может метро решить проблему перевозки большого количества пассажиров в крупных городах? 3. Разве метрополитена включают только подземных линий? 4. Это шпалах подземной железной дороги укладываются на бетонное основание? 5. У метро всегда состоят из 4 тренеров? 6. Существуют подземные железные дороги в 80 городах по всему миру? 7. Лондон был вторым городом, чтобы построить метро? 8. Сделал Нью-Йорк строить метро в 1963 году? 9. Вы знаете, где самый короткий Железнодорожная линия в мире? 10. Есть линии метро уже построены во всех крупных городах по всему миру?
Ответ:
2. Glasgow is bigger than Leeds. Glasgow is smaller than Leeds
3. The Moskva River is longer than the Thames. The Thames is shorter than the Moskva River
4. Your answer today is better than it was yesterday. Your answer yesterday was worse than it is today
5. Days in winter are longer than in summer. Days in summer are shorter than in winter
6. My mother is younger than my father. My father is older than my mother
7. The Spasskaya Tower is lower than the Eiffel Tower.
8. My car is slower than Tom's car. Tom's car is faster than my car
9. Katy is sadder than Mary. Mary is happier than Katy
2. She runs slowly.
3. They play cleverly.
4. He drives carefully.
5. They work hard.
6. Fiona sings bad.
7. Paula dances beautifully.
