Многоцилиндровые двигатели<span> имеют преимущество перед одноцилиндровыми в том, что применение нескольких цилиндров малого диаметра вместо одного большого благодаря уменьшению движущихся масс кривошипно-шатунного механизма позволяет повысить число оборотов двигателя, а следовательно, и его мощность.</span>
Сила= ускорение * массу
F=a*m
следовательно движение равноускоренное если перед ускорением знак +, или равнозамедленное если -
Держи, я думаю разберёшься
КПД определяется в данном случае выражением n = (Tн - Tx)/Tн
n = (500 - 400)/500 = <span>0.2 или 20%</span>