Движки на продукции "АвтоВАЗа" кочуют из одной модели в другую десятилетиями-тот же нивский инжекторный 1,7 это старый добрый карбюраторный шестой мотор с минимальной доработкой. А из двух моделей на мой взгляд лучше брать "Калину"-выпускается дольше, мелкие болячки уже вылечили, да и стоит немного дороже-по идее материалы должны быть чуть качественней, кроме того в ней выбор по кузовам шире, а тот же универсал будет по практичнее седана в быту.
неисправность регулятора холостого хода; засорение дроссельной заслонки, каналов карбюратора, инжектора; загрязнение топливного жиклера холостого хода; загрязнение топливного насоса, топливного фильтра, воздушного фильтра; отказ датчика массового расхода воздуха, датчика положения дроссельной заслонки; засорение системы вентиляции картера двигателя.
Более детальнее.
Обычное ведро с болтами, сделанное из сыромятины. Ну а для того что бы Вы смогли убедиться в этом лично, можете заехать в любой автосалон по ремонту и задать Ваш вопрос любому автомеханику. Можете не сомневаться - к тому, что я озвучил, специалист прибавит много того, чего здесь озвучивать нельзя.
При покупке авто на вторичном рынке вы всегда должны помнить об общем правиле: покупать то, что окажется в лучшем состояний при осмотре. Так что всегда отталкивайтесь от этого правила именно поэтому люди иной раз хотят универсал, но не нашли в хорошем состояний и купили к примеру седан.
Ну а что касается именно этих представителей отечественного автопрома, то я бы начал в первую очередь смотреть калины. Пусть и мне не нравится её женская внешность, но главное чтобы она возила хорошо и не ломалась. Ну и у Калины гораздо меньше конструктивных мелких недоработок если сравнивать с более новой Приорой. Но главное она просторней внутри и на вид смотрится наиболее качественно. Может именно поэтому на вторичном рынке их не так много, как тех же приор и самар?!
Я бы начал смотреть калины в первую очередь в кузове хэтчбэк, так как универсал за такие деньги я бы врятли нашёл бы.
Ваз 2114 тоже весьма неплохой авто, но сам салон быстрее начинает сыпаться и внутри довольно тесно. Ну и на самарах любят гонять, а на калинах не замечал такого. Перед осмотром самого авто не поленитесь и загляните на количество хозяев по ПТСС и если их много и каждый владел малое время, то скорее всего авто начало сыпаться. Лучше купить с одним хозяном с момента покупки с новья, но такие и стоят дороже этой суммы.
Цена новой Лада Калина 269 900 руб., это базовая комплектация для кузова типа седан с двигателем 1,6 8-кл. Стоимость Лада Калина зависит от типа кузова, их предлагается три вида, как и для всей линейки автомобилей ВАЗ это седан, хетчбэк и универсал,а так же от двигателя. Калина предлагается с тремя двигателями это старенький и проверенный временем 1,6л 8-кл., и два современных 1,4л 16-кл. и 1,6л 16-кл. Максимальная цена в кузове хетчбэк и седан с двигателем 1,6л 16-кл. составит 339 000 руб., данные комплектации включают две подушки безопасности, кондиционер, АБС. А вот Лада Калина с двигателем 1,6л 16-кл. в кузове универсал и комплектации Люкс будет стоить 357 500 руб. Отдельно по цене стоит Лада Калина Sport ее цена 384 500 руб.
Цена на подержанный автомобиль находится в диапазоне от 155 000 руб. до 300 000 руб. зависит от года выпуска и состояния.
