У Путина думаю всего два-три собственных самолета, на остальных же он летает за счет нашего государства.
Ну тут понятное дело, а вот стоимости самолетов неизвестно, так как неизвестны и модели самолетов Путина.
Кстати, но если верить источникам в интернете, то у президента России всего 43 самолета. И это еще не все, еще у него есть целых 15 своих вертолетов.
А я так думаю, что Путину с Эрдоганом и вовсе говорить не о чем!
И не только на климатическом саммите, но и на всех прочих. ВВП мужик довольно твердый в своих решениях. И если он назвал кого-то подлецом и предателем, так тому и быть.
Эрдогану с досады за свою подлую глупость еще предстоит повыкусывать свои локти и прочие части собственного тела, ежели извернуться так сможет...
Самолёт президента Российской Фелерации представляет собой значительно модифицированный вариант пассажирского Ил-96 с очень значительными изменениями для повышения комфорта и безопасности перелетающего президента.
Отделкой салона самолнта занималось подразделение Diamond Aircraft из города Челтнема, который находится в Англии.
Самолёт раскрашен в традиционные цвета авиакомпании и имеет надпись "Россия", к которой уже добавлен флаг нашей страны или президентский штандарт на вертикальном стабилизаторе.
А выглядит президентский самолет вот так:
Я лично не удивилась такой стоимости, у президента может стоить дорого все что угодно. Это же президент, и не важно золото там и платина, главное, что удобно. Уверена, что и дома у него не за три тысячи рублей унитаз стоит. Посмотрев сайт, который Вы указали, видно, что унитаз там еще не совсем и дорогое удовольствие.
Если исходить из просмотренного видеосюжета, то можно заключить следующее:
Технически и технологически, вряд ли можно о чем-то говорить, самолеты обеих сторон наворочены по последнему слову науки и техники (навигация, блокировка радиопомех, защита от радаров, современные средства защиты). Насчет катапультирующейся капсулы (если такой нет) - было бы неплохо позаботиться обеим сторонам или какой другой вариант спасения первого руководителя страны, в случае потери борта №1, об этом информации нет.
Комфорт - эту тему уже расписали в пользу президента США.
Плюс в сторону США - это отлично продуманные коммуникационные коридоры, то есть президент США, при любом форс-мажоре может без помех выйти на прямую связь не только с правительством, а и с народом своей страны, а это жирный полюс.
Плюс в сторону РФ - уход от радаров, ориентир комфорта на рабочую атмосферу (что рациональнее), производство всех деталей и узлов в родном отечестве (система безопасности), использование в арсенале целого авиапарка разных моделей самолетов для обслуживание первого лица государства, что увеличивает мобильность и тактическую маневренность и практическую целесообразность.
В общем, преимуществ с обеих сторон хватает. Но к российским конструкторам, у меня лично, больше доверия - это уже субъективно.
