Самым безопасными автомобилями в мире уже много много лет считаются автомобили шведского производства. Раньше бывали случаи, когда "Вольво" и "Сааб" поочерёдно удостаивались такого звания. Год за годом, меняя друг друг друга каждый год. И жтотговортт лишь о том, что специалисты шведских автопроизводителей не только что-то там думают, но и придумывают, и воплощают всё это в реальности.
Насколько мне известно, в последние годы шведский концерн "Вольво" удерживает эту позицию бессменно. Правда в связи с тем, что определённая часть пакета акций концерна сейчас принадлежит иностранному капиталу а не самим шведам, вполне допустимо, что концерн может потерять первое место. Всё здесь будет зависеть от линии и направлении в развитии и в отношении к этому руководства концерна.
Ну а что касается безвредности, тут конечно на первом месте автомобили с электрической силовой установкой. Сегодня этим проектом занимаются многие ведущие мировые автопроизводители. Но пока , увы, производство электромобилей не поставлено на поток и стало постоянным и конвейерным, а спрос на них тоже достаточно низок. (Я не беру во внимание городской общественный транспорт, - троллейбусы и трамваи.)
Здесь конечно играют роль и цена на эти автомобили, и их технические характеристики, и отсутствие инфраструктуры на дорогах мира, и конечно же определённую лепту в это вносит и лоббирование некоторых интересов нефтяных магнатов.
Правда стоит признать, что некоторые шаги в направлении безвредности транспорта человечество всё же сделало. И сделало весьма успешно. Есть возможность использовать в качестве топлива природный газ. В некоторых странах вовсю производят биотопливо для дизельных двигателей. Некоторые автопроизводители выпускают автомобили с гибридным двигателем,- ДВС + электродвигатель.
Тот же самый закон разрешает гражданам не давать показания на близких и не нести за это ответственности. Уверен, если между супругами есть любовь и уважение - они никогда и ни за что друг друга не продадут. Что бы ужасное с кем-то из них не произошло. Своих не сдают.
Возможно, что будет виноват пешеход! Ведь оба полицейских могут сказать, что резко повернули руль из-за внезапно выбежавшего перед ними человека!
Поэтому, люди, будьте бдительны! Если вы увидели столкновение двух полицейских машин, бежите оттуда, что есть силы!
Даже, если вы пойдете не обвиняемым, а всего лишь свидетелем - затаскают по судам. Вы будете виноваты перед обоими.
Ну если не будет пешеходов или вообще никаких свидетелей, но не будет и ДТП. Его ж никто не видел! Приедут начальники, назначат крайнего. Я сомневаюсь, что в этом случае будет оформлена хоть одна бумажка.
Другое дело, если они будут в гражданской форме и типа на отдыхе. Тут да - пока разберутся кто есть кто, пойдет процедура оформления происшествия. В принципе, и в этом случае, всегда можно порвать любую бумажку - ведомство-то одно. Сор из избы не выносят. Не переживайте за полицейских!
Но если вы сами полицейский, узнайте в каком звании и должности ваш оппонент. Если ниже - доставайте честно заработанные баксы и немедленно езжайте исправлять его машину, иначе ваши будущие перспективы будут уже в народном хозяйстве! ))
Любое сбитое автомобилем животное это крайне отрицательный факт, а что касается примет, то примета скорее всего такая: значит водитель теряет бдительность, осторожногсть и аккуратность, сегодня он сбивает собаку, далее начнет людей давить не пешеходных переходах. Впрочем на высших должностных работников эта примета не распостраняется, ибо им сподручней сбивать всё на своём пути и при это не нести никакой отвественности. Для всех остальных надо сделать вывод, что сбитая собака, это уже примета не аккуратного водителя, или как говорят в авиации: "сбитый лётчик". Надо быть осторожнее. Не допускайте гибели братьев наших меньших на дорогах.
Ущерб, причиненный водителем, совершившим аварию на служебном автомобиле, должна выплатить страховая компания. Но если страховой выплаты не хватит, то потерпевшая сторона вправе обратиться в суд с исковым заявлением, в котором ответчиком будет являться организация-работодатель (то есть владелец транспортного средства). Таким образом, возмещать ущерб придется предприятию.
А потом уже либо в соответствии с договором о полной материальной ответственности, либо опять же по решению суда организация сможет удержать ущерб из заработной платы водителя. Естественно, удержание будет не единоразовым, а его ежемесячный размер не может превышать 20% от доходов работника.