Если считать, что кинетическая энергия поезда полностью переходит в тепловую энергию тормозов: Ек=Q.
Ек=m1*v^2/2, а Q=c*m2*dТ. ( m1-масса поезда=10000кг, v-его скорость=10м/c,
c-удельная теплоемкость железа=460Дж/кг*К, m2-масса тормозов, dТ-изменение температуры=100К. ) Приравняем и выразим массу тормозов:
m1*v^2/2=c*m2*dT.
m2=m1*v^2/2*c*dT.
m2=10000*100/2*460*100=10,87кг.
<span>m2=10,87кг.
</span>
Сила тока через первичную вычисляется через потребляемую мощность и питающее напряжение:
I1 = P1 / U1 = 220 / 55 = 0,25 А
потом, через КПД вычислим полезную мощность (отдаваемую вторичной обмоткой в нагрузку):
P2 = P1 * <span>η = 55 * 0,8 = </span>44 Вт
и, вычислим ток во вторичной обмотке:
I2 = P2 / U2 = 44 / 11 = 4 А
<span>потенциальная энергия равна E=kx^2/2
180=0.6^2*k
k=500 н/м</span>
Дано V = 40 см3 P1=4,4 Н P2=1,2 Н p- ?
Найдем силу Архимеда Fa = P1 -P2=4,4 -1,2=3,6Н
найдем плотность жидкости
Fa = p*g*V
p = Fa/g*V=3,6/9,8*0,0004=900 кг/м3