Этот прославившийся велосипедист смог разогнаться на своем модернизированном велосипеде до такой скорости благодаря установке реактивного ракетного двигателя (в миниатюре, так как тяги нужно не много), и даже обогнал феррари.
Вопрос конечно сильно общий. У автомобилей много важных характеристик: начиная от габаритов и типов кузова, до технических особенностей и предназначения. Попробую взять "среднее арифметическое", то есть классический седан для поездок по стандартным городским дорогам. Исходя из своего многолетнего опыта (и конечно субъективного собственного вкуса) могу порекомендовать к рассмотрению (стараясь попасть в диапазон обозначенной цены):
1) Верхняя ценовая граница: Toyota Corolla, Ford Focus.
2) Нижняя ценовая граница Hyundai Solaris, Skoda Rapid.
Первые на класс повыше и по-просторнее. Это 4 технически современных сбалансированных автомобиля с достойными характеристиками надежности и управляемости.
НО, в связи с тем, что вопрос задала девушка (зная их вкусы на дизайн авто) могу также предложить к рассмотрению в данной (нижней) ценовой категории еще KIA Venga и Mazda 2 (с теми же отзывами). Конечная цена будет сильно зависеть от выбранной Вами комплектации.
Поэтому выбирайте ту, какая понравится больше. Но не только внешне, а еще и внутри. Обязательно перед покупкой закажите тест-драйв в салоне и покатайтесь. Сердце само подскажет какой автомобиль Ваш...
Удачи.
Хех, заставили вспомнить! Свои первые права (мотоциклиста) я получил по достижении 16 лет, в 1973 году, тогда еще не требовалось обязательного обучения, надо было только пройти медкомиссию и наравне со всеми сдать экзамен. Правила сдал без единой помарки, а вот с вождением вышел казус. До момента сдачи я уверенно ехал на мотоцикле "ИЖ-Ю2", с коляской и без, а сдавать вождение предстояло на мотоцикле "Ковровец", который после ИЖ-а больше походил на мопед без педальной помощи! В общем на "змейке" он у меня заглох! Видя мое разочарование, ГАИ-шник в конце заездов предложил мне еще раз проехать, т.к. я на таком "драндулете" доселе не сидел ни разу в седле! Хоть это по правилам не допускается, но мне пошли навстречу. И что? - Та же картина, примерно на том же месте у меня опять глохнет мотор! Тут уже без вариантов - тренируйся мол и через неделю приезжай на пересдачу! Спрашиваю - а на своем можно? - Да не вопрос, лишь бы не трактор и о двух колёсах! Эх... подкатываем с приятелем на моем ИЖ-е, чтобы у экзаменатора не возникло иллюзий, я уговорил его присесть ко мне в качестве пассажира, мы с ним буквально на холостых оборотах на 2-й передаче (я специально это сделал!) проходим всю трассу без единой помарки - в общем ГАИшник остался доволен и вожделенная корочка у меня в кармане.
Позже, по достижению 18 лет перед армией была учеба в автошколе ДОСААФ - там получаю "Б-С" и водителя БТР.
Скоро буду отмечать 40-летний юбилей водительской практики!
Да с первого декабря 2019 года мы сможем увидеть на наших дорогах автомобили со буквой "А" в красном треугольнике. Выглядеть они будут следующим образом:
Как видно из фотографии выше, такие наклейки будут иметь беспилотные автомобили, то есть автономное вождение. С первого декабря 2018 года стартует эксперимент с такими автомобилями.
Не стоит их так сильно боятся, так как за рулем таких автомобилей будет находится на время эксперимента операторы, которые смогут вмешаться.
Если вы зажгли на Пасху свечу с молитвой и она начала коптить, то ничего страшного нет. Это или качество свечи, или в ее пламени сгорел негатив, который есть в каждой квартире и на любом человеке. Для этого и существует этот ритуал - ощищение живым огнем. Есть желание жгите свечи чаще. Обходите дом с ними. С точки зрения физики, в воздухе городских квартир всегда присутствуют примеси органических соединений, которые сгорают черным пламенем. С точки зрения теософии это все естественно, я уже написала.