В Турции брать в прокат автомобиль лучше всего в крупных конторах типа Budget, Avis или Europcar. Причём сделать вы это можете заранее в аэропорту. Там тоже находятся их офисы. И помните, что машину заправлять вам придётся самим, потому, что вам её выдаёт с количеством бензина, которого хватит, чтобы доехать до заправки.
Все зависит от того как именно и какое авто вы собираетесь сдавать. Если это почасовая аренда для свадеб и прочих мероприятий, то безусловно стоит.
Другое дело если вы собираетесь отдать свою машину в аренду знакомым или же тем кто работает в такси...Вот тут нужно быть готовым к тому, что машину вам вернут в полностью убитом состоянии...А уж окупится ее капитальный ремонт с тех денег за которые вы ее будете сдавать или нет...Однозначно нет!
Часто пользуюсь услугами такси и сразу видно кто едет на своей машине, а кто на арендованной. Даже просто родственники которым дали в пользование авто, не говоря уже про друзей...У всех одна и та же фраза:" Я что дурак ее ремонтировать, она же не моя". А возвращают машину со словами, что так и было.При этом если обычно водители стараются объезжать ямы и колдобины, то эти гонят по ним как сумасшедшие, все равно ходовую ремонтировать не за их счет будут. Конечно можно заверить чуть ли не нотариально, акт приема машины в соответствующем состоянии и том что именно в нем ее и нужно будет вернуть, но на практике если это и работает, то я такого не встречала.
Иметь дело с теми прокатными компаниями, что "подгоняют авто к подъезду и фиксируют любую удобную Вам точку возврата авто". Т. е. ближайший аэропорт или другой транспортный терминал.
тут - внимательно - бак у оставленного авто должен быть полным, так что рассчитывайте бюджет. Впрочем, с полным же баком вам авто и подадут.
В прокат лучше всего брать что-нибудь корейско-бюджетное, чья суточная ставка по Европе, включая постсоветы, не превышает 35 евро в сутки при заказе не менее, чем на три дня. Возможны незначительные отклонения.
Наличие прав "принимаемых" страной пребывания - так же обязательная предварительная тема.
Собственно и всё, всё остальное - на сайтах профильных компаний.
Если бы это не было выгодно, никто бы этим не занимался, да же учитывая, что арендодатель берет на себя ремонт и текущее содержание автомобиля на время аренды до полного выкупа. У нас к примеру , человек берущий авто в аренду с выкупом через 2 года по условиям обязан платить каждый день, да же если не работает по 1100 р за ларгус или гранту, за два года получается он таксомоторной компании отдаст около 800 тысяч рублей
аренда автомобиля в Сочи достаточно недорогая, хотя тут все так же зависит от класса автомобиля и объема его двигателя, например бюджетные автомобили например Рено от 1000 и до 2000 рублей за одни сутки
