Учение Демокрита, Рази, Беруни и Авиценны о строении вещества.
<span>Каждое крыло оставляет за собой вихревой поток, который в центре (за фюзеляжем) направлен вниз, а за концами крыльев − вверх. Конденсироваться может или непосредственно водяной пар, содержащийся в выхлопных газах двигателей, или охлаждающийся при вихревом движении атмосферный воздух. Поскольку у большинства самолетов два основных крыла, за ними будут тянуться два хвоста. Направленный вниз центральный поток воздуха постепенно ослабевает, а вихри сближаются. В конце концов они становятся неразличимыми. Скорость же центрального потока увеличивается, вследствие чего неоднородности в инверсионных следах усиливаются: нисходящие участки следов опускаются с еще большей скоростью − создается впечатление, будто следы раздуваются книзу. Однако затем вихри сходятся вплотную, и нисходящее движение прекращается. Тогда след самолета, если смотреть снизу, становится похож на «воздушную кукурузу», связанную тонкими участками, в которых можно различить два следа</span>
B=8 Тл Применим ф-лу для силы Ампера:
L=1 м F=BILsin90°; sin90°=1;
I=1 A F=8*1*1*1=8 H.
α=90° Ответ: F=8 H.
F-?
Без схемы не решить, они как подсоединены?
это по формуле mV<span>² / 2 только переведи в систему Си</span>
