Есть такое выражение-верхушка айсберга, то-есть эта верхушка всегда во много раз меньше самого айсберга. И если он уже откололся и находится в океане, то уже кого-то бы уже затопило с подъемом уровня Мирового океана. А раз этого не произошло, то не произойдет и после того как айсберг полностью растает вместе с макушкой. Уровень океана, возможно и повысится от этого , но не значительно в размерах статистической погрешности. Так что 2 триллиона тонн воды для нашей матушки Земли не так много, да и появится эта вода не из вне, а с самой же Земли.
Недавно смотрел документальный, или научный фильм, в котором как-раз таки велось расследование относительно Титаника. В принципе так сказали что поднять титаник возможно, но этого не сделают так как будет разоблачен один из величайших обманов. Его суть состоит в том, что Титаник был потоплен специально, "сильные мира сего" решили доказать свою власть, насколько я помню среди них были Рокфеллер, Форд и так далее. Они начали терять свою власть, специально сделали акцию потопления Титаника. Спасли только пассажиров первых классов, тем самым запугали их, пассажиров низких классов никто и не думал изначально спасать, чтоб катастроффа выглядела устрашающе. Технология постройки Титаника так-же не соблюдалась, даже толщина металла корпуса судна была намного тоньше положенной. Не знаю на сколько это правда, но фильм был интересный.
Если даже Вы имеете в виду только военные корабли, то задача уже не подъёмная. Потому что обычно включают в потери только основные классы военных кораблей от линкоров до крейсеров или миноносцев. А корабли меньшего тоннажа, а также вооружённые корабли, выполняющие вспомогательные задачи и задачи обеспечения, в число погибших обычно вообще не включают. Потом непонятно включать ли в число кораблей потопленные вооружённые транспорта из состава конвоев, в том числе и того же ленд-лиза.
Если же считать корабли как все более-менее крупные плавучие сооружения, то тут задача не менее сложная. Хотя есть общие расчётные данные за всё человечество. Тогда (если брать по среднестатистическим показателям) с 1900 года легло на дно около 50-60 тысяч кораблей и судов.
Американские учёные подсчитали эмпирическим путём, что за последние 2 000 лет погибло 1 миллион судов и кораблей. И ежегодная средняя потеря судов всех стран составляла около 500 единиц.
Это подтверждает и официальная статистика. В 21 веке только в торговом флоте ежегодно в среднем гибнет 350 – 400 судов.
По данным ООН всего на дне Мирового океана покоится не меньше трёх миллионов различных судов и кораблей начиная с первых парусных и заканчивая атомоходами. А это как не крути значит, что примерно на каждые 13 квадратных километров дна Мирового океана приходится в среднем одно затонувшее судно.
Да очень просто!
Был брошен вызов самой судьбе.
Титаник!
Один из древних богов-титанов.
А пропорол этот "Титаник" - корабль-гигант брюхо на обыкновенном айсберге. И чисто по раздолбайству капитана и его команды.
Любое современное судно, столкнись так же и получи такие повреждения, непременно затонуло бы.
Не было такого, чтобы в северных морях не шарахались эти огромные ледяные глыбы.
А предупреждения-то были по беспроволочному телеграфу. Но этот капитан так организовал свою команду, что они прежде всего работали на "бизнес". Сам пошел дрыхнуть, а мимо ушей телеграфисты, угождая богатеньким пассажирам, пропустили предупреждения о скоплении льдов и айсбергов.
Вот и получили то, что заслужили.
Жаль только полторы тысячи погибших и ни в чем не повинных людей.
P.S. Единственно за что стоит уважать того капитана - он ушел на дно вместе с Титаником.
Нынче "капитаны" спасаются первыми, бросая судно и пассажиров на произвол.
На момент столкновения айсберг находился в северной части Атлантического океана, более чем в 600 км к юго-востоку от канадского острова Ньюфаундленд.