Огромное значение имело появление железных дорог. Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком. В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в 1812—1829 гг. предложил несколько удачных конструкций паровозов. Его паровоз был использован на первой в мире железной дороге общественного пользования из Дарлингтона к Стоктону, открытой в 1825 г. После 1830 г. в Великобритании началось быстрое строительство железных дорог. Пароход Саванна Роберт Фултон в 1807 году построил первый в мире пароход «Клермонт» , который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани. В 1819 году американский пароход «Саванна» впервые пересек Атлантический океан, однако бо́льшую часть пути корабль прошёл под парусами, которые ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя. Лишь в 1838 году (через 19 лет после «Саванны» ) английский пароход «Сириус» впервые пересёк Атлантический океан без использования парусов. [править] Связь Первый электрический телеграф создал российский учёный Павел Львович Шиллинг в 1832 году. Впоследствии электромагнитный телеграф был построен в Германии — Карлом Гауссом и Вильгельмом Вебером (1833), в Великобритании — Куком и Уитстоном (1837), а в США электромагнитный телеграф запатентован С. Морзе в 1837 году.
Великое княжество Московское, Швеция, Дания, Польско-литовское государство, Ливония.
В помощи государства к частным предпонимателям и долгим обьединением
1.704-756
2.Талас
3.Ушлик-каган
4.тюрки
5.Ушлик особое внимание уделял политикоадминистративному укреплению каганата.После его смерти в 706 году разгорелась борьба за власть.Этим попытался воспользоваться Восточной тюркский каган Капаган
6.—
Дело в том, что Сергей Юльевич Витте был назначен главой русской
делегации в русско-японских переговорах, закончившихся подписанием Портсмутского
мира между Россией и Японией, согласно которому Россия передавала Японии:
<span>1)
</span>Корею
<span>2)
</span>Южную часть Сахалина
<span>3)
</span>Право на аренду Порт-Артура
<span>4)
</span>Право на рыболовство вдоль российских берегов
Охотского, Берингова и Японского морей.
Дипломатические
заслуги Витте были отмечены царем. Прозвище «граф Полусахалинский» Витте
получил в народе сразу после заключения Портсмутского мира. Я считаю, что в
прозвище, в большей степени, выражено отношение общества к власти. <span>Ведь, Русско-японская война для России
обернулась огромными потерями во флоте и по количеству людских жертв. А на
переговорах Витте так легко пожертвовал Японии южную часть Сахалина, а царь его
за это еще и наградил, даруя титул графа. Понятно, что на государственном
уровне, возможно, это небольшая потеря, но для народа – это непонятная
комбинация.</span>