Главный факто - сырьевой, т. е. сырье перерабатывается там, где производится
Дальний Восток России - граничит с Китаем<span> на юге, Корейской Народной Демократической Республикой</span><span> на крайнем юге, Японией</span><span> на юго-востоке и с США</span><span> в Беринговом проливе на крайнем северо-востоке (морской перешеек).
</span>Климат Дальнего Востока существенно
различается — от резко континентального (вся Якутия, колымские районы
Магаданской области) до муссонного (юго-восток), что обусловлено огромной
протяжённостью территории с севера на юг (почти на 4500 км.) и с запада на
восток (на 2500-3000 км.).
Суровый
климат в восточной части района сказывается из-за наличия холодных морей и
течений ( Охотское море и Приморское течение). Также на климат влияет горный
рельеф.
В
континентальных районах Дальнего Востока зимы холодные и малоснежные, при этом
жаркое, но короткое лето. В прибрежных районах зима мягкая и многоснежная, в то
же время затяжная холодная весна, прохладное лето и длинная и тёплая осень. На
побережье как зимой, так и летом часты циклоны, затяжные проливные дожди,
тайфуны и туманы. В отдельных районах высота снежного покрова может достигать 6
метров. На юге района влажность может достигать 90%.
Население - убывающее. Каждый
год иммигрирует порядка 1% от всего населения. (с 1991 по 2010 - отток
населения 22%)
<span>На территории
эксплуатируются 827 месторождений. Значительную долю представляют алмазы,
золото, серебро, цветные металлы: олово, свинец, горно-химическое и
горно-рудное сырьё: бор, плавиковый шпат.</span><span>Дальний Восток имеет
ресурсную базу объёмом примерно 20 млрд кубических метров деловой
древесины — это четверть российских запасов. </span>
Железнодорожный транспорт
является основным видом магистрального транспорта. На его долю приходится свыше
80 % грузооборота и около 40 % внутреннего пассажирооборота на
территории. Общая протяжённость сети автомобильных дорог — 41,5 тыс. км.
Число аэродромов гражданской авиации — 107. Действуют 28 морских портов.
<span><span>Экономика Дальнего Востока
развивается динамически благодаря крупным инвестиционным проектам на основе </span><span>государственно-частного
партнёрства. Инвестиционный портфель до 2025 года
планируется в сумме 10 трлн руб Основные задачи развития Дальнего
Востока — это формирование постоянного населения в регионе, выравнивание
условий функционирования, изменение структуры экономики. На сегодняшний день
все регионы Дальнего Востока являются </span>дотационными (доходов
больше, чем расходов).</span>
Донецкая железная дорога обслуживает восточную часть Украины<span>, важнейший для страны промышленный центр </span>Донбасс<span>, а именно </span>Донецкую<span> и </span>Луганскую<span>, а также частично </span>Запорожскую<span>, </span>Харьковскую<span> и </span>Днепропетровскую<span> области, объединяя таким образом в единый транспортный конвейер Донбасс и Приднепровье, центральные районы Российской Федерации и Украины с Поволжьем и Кавказом.</span>
2 лист Солёность воды уменьшается от экватора до полюсов. , от открытых частей океана до берегов. Неравномерное распределение солёности зависит от климатических условий, также от характера и направления течений . На солёность также влияет - испарение и образование льдов - они повышают солёность. , а выпадение осадков, сток вод в океан, таяние льдов - понижают солёность. 3 лист- на экваторе более высокая температура , вода испраряется больше и от этого вода более солёная. Ближе к полюсам вода более пресная т.к тут происходит таяние ледников и они " разбавляют воду" .....<u> Как меняется температура на поверхности океана: </u>температура зависит от<u> географической широты</u> . Чем дальше от экватора, тем температура ниже. Также на температуру влияют и <u>океанические</u><u>течения </u>( тёплые течения уносят тёплые воды от экватора в умеренные широты. Холодные течения несут холодную воду от полярных областей)