M = pV
V = m \ p
если мы знаем массу вещества и его плотность то мы сможем найти его объем
<span>11)</span>
<span>f</span><span>=50 Гц -частота к.к.</span>
<span>w</span><span>=2</span><span>pi</span><span>*</span><span>f</span><span> -циклическая частота</span>
<span>Xl</span><span>=10 Ом -индуктивное сопротивление</span>
<span>L</span><span>-индуктивность катушки</span>
<span>L=Xl /w =Xl /(2pi*f)=10 /(2pi*50)=0.0318 = 3.2*10^-2 </span><span>Гн</span>
<span>ОТВЕТ </span><span>3.2*10^-2 </span><span>Гн</span>
Q=cm(t2-t1) = cpV(t2-t1)
Q= 4200×1000×16×1.6×0.006×(27-18) = 5.8×10⁶Дж = 5.8МДж
рассчитаем кинетическую энергию по формуле: K = (m*v^2)/2, перед этим надо перевести т в кг, км/ч в м/с:
150т = 150000кг или 15 * 10^4 кг;
288км/ч = 80м/с;
таким образом K = (15 * 10^4 * 64 * 10^2)/2 = 480 * 10^6 дж = 480 Мдж
теперь рассчитаем работу по формуле: A = K(конечное) - K(начальное), т.к. начальная скорость самолёта = 0, то K(начальное) = 0, значит A = K = 480 Мдж, а K(конечное) - K(начальное) - это и есть изменение кинетической энергии, то есть изменение энергии = 480 Мдж.