По закону Кулона F=k*q₁*q₂/εR² =kq²/εR² ⇒q² =ε*F*R²/k
Так как для воздуха ε=1, то q² =FR²/k
q²= 0,1*0,1²/9*10⁹ =1,1*10⁻¹² Кл²
q=√1,1*10⁻¹² ≈ 1,05*10⁻⁶ Кл =1,05 мкКл
V = const;
P1/T1 = P2/T2 ; P1 = T1*P2/T2 = 360*10^6/300 = 1.2*10^6 Па
Будем считать, что оба вагона изменяют свои скорости на противоположные (в ином случае все выкладки так же будут верны, просто результирующие знаки скоростей окажутся отрицательными).
Обозначим массу и скорости до и после столкновения первого (малого вагона), как: m, v, u (искомая) .
Обозначим массу и скорости до и после столкновения второго (большего вагона), как: M, V, U .
Импульс и энергия сохраняются, так что:
mv – MV = MU – mu ; ЗСИ
mv²/2 + MV²/2 = MU²/2 + mu²/2 ; ЗСЭ
Соберём подобные:
m ( v + u ) = M ( U + V ) ;
m ( v² – u² ) = M ( U² – V² ) ;
Разделим второе на первое:
v – u = U – V ;
U = V + v – u ;
Подставим это выражение в ЗСИ
mv – MV = M(V+v–u) – mu ;
mv – MV = MV + Mv – Mu – mu ;
Mu + mu = 2MV + Mv – mv ;
(M+m)u = 2MV + (M–m)v ;
u = [ 2MV + (M–m)v ] / [ M + m ] ;
u = [ 2V + (1–m/M)v ] / [ 1 + m/M ] ≈ [ 2*0.2 + (1–2/3)0.5 ] / [ 1 + 2/3 ] ≈ 0.34 м/с .
(в соответствии с начальным положением –
– вагон поедет в противоположную сторону)
1) p=F/S (давление=силу разделить на площадь) , тогда p=0,3/0,0003=1000(Па) =1кПа
<span>2)Вес=силе тяжести. Вес=40000*0,12=4800 (Н) =4,8 кН
</span>
Сила тяжести действует на шар вот так