Именительный падеж. Эти слова отвечают на вопрос кто?
что?потоки это подлежащее выраженное существительным в именительном падеже подчеркиваем одной чертой потоки что делали? полились это сказуемое выраженное глаголом в прошедшем времени полились где?по лугу по предлог лугу это обстоятельство выраженное существительным в дательном падеже подчеркиваем точкой тире точкой тире где?по холмам по предлог холмам это обстоятельство выраженное существительным в дательном падеже подчеркиваем точка тире точка тире также разбираем и где? по дороге и также разбираем по реке далее по лугу какому? широкому это определение выраженное прилагательным подчеркиваем волнистой линией также разбираем зазеленевшим длинной пыльной сверкающим обагренным после и это союз обводи в кружок и пиши на кружком букву с
Самолёт (аэроплан) — летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере при помощи двигателя и неподвижных крыльев (крыла). Самолёт способен перемещаться с высокой скоростью, используя подъёмную силу крыла. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта, а наличие двигателя — от планера.
Первые попытки построить самолёт предпринимались ещё в девятнадцатом веке, в частности, самолёт был построен русским инженером Можайским. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воздух. Причинами этого служили: слишком высокая масса и неприспособленность тогдашних двигателей (паровых машин) к условиям авиации, отсутствие теории полёта, в связи с чем самолёты строились «наобум», отсутствие инженерного опыта у многих пионеров авиации.
Первым самолётом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить горизонтальный полёт, стал «Флайер», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903-го года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полет с использованием двигателя.
Их аппарат представлял собой биплан типа «утка» — пилот размещался на нижнем крыле, руль направления сзади, руль высоты спереди. Двухлонжеронные крылья были обшиты тонким небелёным муслином. Двигатель «Флайера» был четырёхтактный, со стартовой мощностью 16 лошадиных сил и весил всего(или целых, если оценивать с современной точки зрения) 80 килограмм.
<span>Аппарат имел два деревянных винта. Вместо колёсного шасси Райты использовали стартовую катапульту, состоящую из пирамидальной башни и деревянного направляющего рельса. Привод катапульты осуществлялся с помощью падающего массивного груза, связанного с самолётом тросом через систему специальных блоков.</span>
В 1 : папы, девочкой, Алёши, просьбой, юноши, мужчины, Саши...В 2: дяди, собакой, Валей, мужчины, лисицей, Володи, дедушки...
