На груз действуют 2 силы: сила упругости(Fупр) и сила тяжести(Fт)
По 2 закону Ньютона, F=ma, где F=Fупр-Fт.
Fупр=k*Δl, Fт=mg, поэтому:
ma=k*Δl-mg;
k*Δl=ma+mg
Δl=(ma+mg)/k
Δl=(1+10)/100
Δl=0,11м=11см
Ответ:Δl=11 см
Po=0.017 Ом*мм²/м L=100 м R=1 Ом d=?
===
R=po*L/S
S=π*d²/4
d=2*√(po*L/(π*R))=2*√(0.017*100/(3.14*1))≈1.47 мм
==================================
M2*V2-m1*V1=(m1+m2)*V
V=m2*V2-m1*V1/(m1+m2)=0,2*4-0,5*1/(0,2+0,5)=0,43 м/с
Плотность в СИ 2600кг/м³.
Масса колонны М=ро*V=2600* 10*2=52000кг, колонна считаем однородная, т.е. центр масс (тяжести) посередине, значит высота подъема 5 м, тогда работа А=Епот=mgh=52000*10*5= 2600000 Дж= 2.6 МДж
Дано
s=1,6 м в кв
р=101300 Па
найти
F-?
решение
p=F\s
F=p*s
F=101300*1,6=162080 (Па)=162 (кПа)
вопросы
1)Давление меньше<span>, потому что воздух более разрежен и его слой тоже </span>меньше<span>, </span>чем<span>над </span>долиной.(или так горы находятся выше долин, а атмосферное давление уменьшается с высотой (чем выше, тем меньше давление). <span>
2)так как такие самолеты в полете отталкиваются от опор и прочего. в полете они теряют какуе-то часть своего веса (продукты горения) и за счет этого движется данный самолет в перед.в</span> верхних слоях атмосферы воздух очень разрежен и поэтому почти нет сопротивления движению, ничто не гасит ее, самолет может ускоряться до больших величин<span>
3)</span>кислородная маска<span> необходима только в </span>самолете<span>, а </span>припрыжке<span> ее снимают - все потому, что </span>на большой высоте<span>, где </span>воздух очень разрежен,парашютист<span> будет находиться очень недолго, </span>падая вниз с высокой скоростью. (а в твоем случае можно сказать что при прыжке,там воздух разряжен,и парашютисту просто нечем дышать)
4)барометр. использует в прогнозе погоды,полетах (в самолетах при полете),в космосе.
5)<span>Нормальное атмосферное давление равно 101 300 Па = 1013 гПа.</span>
