Что предпринять, если в самолёте закладывает уши?
2 ответа:
Причина неприятных ощущений в ушах при полёте в самолёте связана с понижением атмосферного давления на высоте.
На время полёта автоматика снижает давление воздуха внутри салона до уровня примерно соответствующего высоте 3000м. Причины этого чисто технические, их касаться не будем.
Единственное, что можно заметить, постепенное снижение давления начинается ещё на земле после закрытия герметичных дверей и старта двигателей. Ниже определённого значения давление в салоне не падает, при полётах на любой высоте остаётся постоянным. Процесс снижения давления происходит при взлёте и наборе высоты, процесс повышения давления при снижении и посадке.
Полости среднего и внутреннего уха, где возникают неприятные ощущения являются замкнутым пространством. Оно с одной стороны ограничено Барабанной перепонкой, с другой стороны клапаном Евстахиевой трубы, который открывается в полость глотки и как раз предназначен для выравнивания давления воздуха в полостях.
Ощущение заложенности ушей и снижение слуха возникает при разности давлений снаружи и внутри барабанной полости. Это вызывает прогиб и растяжение барабанной перепонки, и исчезает сразу, как только срабатывает клапан Евстахиевой трубы.
Клапан Евстахиевой трубы закрыт большую часть времени, открывается при глотании и зевании. Собственно это и поможет избавиться от неприятных ощущений в ушах при влёте и посадке в самолёте, а так же в других условиях быстрого перепада давления воздуха при движении в скоростных лифтах, спуске на лыжах, движении в горах на машине.
Если заложенность ушей не проходит долгое время после полёта или были болезненные ощущения - это повод обратиться к оториноларингологу (ЛОР).
Вопрос полётов на самолёте маленьких детей касается в большей степени. До годовалого возраста структуры внутреннего уха ещё не полностью сформированы, что вызывает у детей большее беспокойство. К этому прибавляется особенности пищеварения и перистальтики кишечника, вздутие живота так же вызывает неприятные ощущения.
Если вам приходилось летать с маленькими детьми, то могли заметить, что плакать они начинают как только срабатывает система регулирования давления в салоне. Причем если детей несколько, то происходит это как по команде, плакать начинают все сразу. И прекращают плакать одновременно, как только давление установится, происходит это как правило дважды за полёт, при взлёте и при посадке. Посадку дети обычно переносят легче.
Вирусные инфекции дыхательных путей усложняют работу Евстахиевых труб из-за отёка слизистой оболочки, что может вызывать беспокойство ребёнка во время всего полёта, в этом случае есть смысл отложить полёт.
Читайте также
Если ожог под одеждой, то её необходимо сразу снять. Кипяток, молоко - разницы нет, это не химические агрессивные жидкости, меры при этом одинаковые.
Струю воды категорически запрещается направлять на обожжённое место!
Это дополнительный травмирующий фактор, струя воды под напором только добавит болевых ощущений. Можно струю направлять только выше места ожога, чтобы вода уже без напора сливалась по нему.
Холод, вот что главное при ожоге в первые минуты после травмы. Это предотвратит распространение повреждения в глубину тканей.
Лёд из морозилки можно приложить, кусок замороженного мяса, бутылку холодной минералки, опустить обожжённую руку в ёмкость с холодной водой. Если на природе и нет рядом воды, приложить массивный металлический предмет, например, охотничий нож. Можно и самому травмированным местом к железному столбу прижаться, даже так.
Холод убирают только после того, как прекратится жжение в ране.
Мне разок пришлось пару часов ноги в тазике с водой держать и периодически заменять воду на холодную. Стоило только вынуть ноги, как появлялось такое жжение, что терпеть было невозможно.
Для обработки раны применяют "Олазоль", "Пантенол", затем накладывают не туго стерильную повязку.
Если обожжена конечность, ей нужно приподнятое положение во избежание дополнительного отёка.