Кто наглее или хитрее..
Я думаю, что водитель газели больше заработает, так как он с одного захода может четверть к себе в карман загребать, там народа сколько в час пик особенно..Потому-что большинство на маршрутке доедет, чем на машине с приличной разницей в цене, да и по пробкам сидеть большинство на метро перебираются сейчас.
Вариант такой, устраиваетесь на работу с любой оплатой, главное наработать стаж. Или вообще фиктивно главное стаж. Дальше к знакомым, родственникам, друзьям обращаетесь и тупо с ними или вместо них работаете без платно. А возможно что и Вам придется доплатить за практику.
Только практиковаться не на ЗИЛ или ГАЗ, а на серьезных авто и не задерживайтесь на одной марке. Для Вас главное освоить больше марок авто, ну и с одной категорией это наверное самосвал, а там главное подъезд к экскаватору и правильная разгрузка в отвале.
Чтобы работать в такси нужно быть в первую очередь профессионалом-водителем. Хорошо ориентироваться в той или иной ситуации на дороге. Уметь быстро и со знанием дела и самое главное вовремя доставить пассажира в нужное место. Обладать устойчивой психикой и доброжелательным отношением ко всем пассажирам без исключения. Прекрасно знать местность и желательно достопримечательности в которой работает. Конечно в такси очень сложно работать в наше время. Если раньше с уважением относились к таксистам, то сейчас отношение к ним резко поменялось. Не редко к нам приезжают по вызову скажем так не очень "опрятные" машины, как с наружи так и внутри. Порой таксист грубоват и торопится. Оно и понятно -от выручки зависит твой заработок. А ведь раньше таксист считался чуть ли не психологом. Поговорит, успокоит, рассмешит даже порой даст какой-нибудь совет или просто расскажет анекдот и дорога тогда казалась приятной и быстрой.
В том городе, где я родился и жил, мой сосед выучился на водителя трамвая и сосед моей мамы тоже непродолжительное время работал водителем трамвая. Увы, но там они работали на аренде и зарабатывали не более 7-8 тыс руб в месяц. Моему соседу было сложно вставать рано утром, чтобы к 5-утра быть в депо. Он даже такси вызывал иногда (видел), хотя жили мы недалеко и за полчаса можно было бы пешком дойти.
Но с другой стороны, если в Вашем городе нормально с оплатой труда трамвайщиков, если трамвайный парк не слишком старый- то профессия-то очень хорошая и достойная.
Таким образом советую
- узнать оплату труда
- условия обучения (часто подписывают договор обязательно отработать 3-5 лет)
- Сможете ли Вы очень рано утром вставать, в том числе в зимнюю непогоду
- Начните вначале работать кондуктором трамвая, если у Вас есть кондукторы, поработав пару месяцев (или месяц во время отпуска на Вашей нынешней работе поймете Ваше ли это призвание
Мое отношение к работе дальнобойщиком за границей не очень хорошее. Не сколько из-за работы дальнобойщиком сколько из-за работы в другой стране. Это всегда рискованно, к тому же сомнительно. Что касается именно работы дальнобойщика, то тем более. Местность незнакомая, правила другие.
