<span>Обертальний рух – це рух тіла, при якому точки описують кола, розміщені в паралельних площинах, причому центри всіх кіл розташовуються на одній прямій, яка зазвичай визначається як вісь обертання.</span>
Обертальний рух являє траєкторію у вигляді кривої лінії, а швидкість в кожній точці кривої лінії направлена по дотичній.
Кінематика обертального руху характеризується:
– Кутовий швидкістю і позначається ю;
– Кутовим прискоренням і позначається е.
Кутова швидкість – це швидкість обертального руху, яка визначається
відношенням кута повороту радіуса, що з’єднує рух тіло з центром кола,
до часу, за який був здійснений поворот. Кутова швидкість є векторною
величиною, де його кутовий вектор швидкості спрямований в тому ж
напрямку, що і поступальний рух правого гвинта (правило буравчика), де
відбувається рух по колу.
Якщо обертальний рух збігається з обертанням рукоятки буравчика, то
поступальний рух буравчика буде вказувати на напрямок кутової швидкості і
кутового прискорення, тому вони сонаправлени.
Фізичний зміст кутової швидкості при обертальному русі: кутова
швидкість буде рівна куту повороту радіуса за одиницю часу.
Доцентровийприскорення – це таке прискорення, яке утворюється при русі
тіла по колу і направлено до центру по радіусу кола. Доцентрове
прискорення дорівнює відношенню квадрата швидкості до радіусу кола.
Фізичний зміст кутового прискорення: при обертальному русі кутове
прискорення буде визначатися як зміна кутової швидкості за одиницю часу. <em /><span />
у сваренного яйца плотность больше чем у сырого. поэтому хрупкость сырого яйца выше чем у сваренного
Потому что, сидя в челне, мы оцениваем скорость перемещения по ориентирам на берегу. В туман берег невидим. А на воде ориентиров нет.
Появляется углерод, а из углерода деревья выделяют кислород которым мы дышим.
<span>Совершенная работа - это работа, которая совершалась для того, чтобы прийти к некоторому результату (допустим, работа турбин на ГЭС приводит к выработке электроэнергии, сгоревшее топливо в двигателе внутреннего сгорания заставляет колеса автомобиля вращаться и т.п.), а полезная работа - это и есть тот результат, который нужно получить, т.е. это то, для чего данная работа совершается (электроэнергия в ГЭС, энергия движения автомобиля). В реальных системах не вся совершенная работа является полезной, так как имеют место потери энергии, связанные с выбросами энергии в окружающую среду, изнашиванием механизмов, дефектами и несовершенством машин, вырабатывающих энергию, и их частей. Поэтому, полезная работа всегда оказывается меньше совершенной (например, вы включили электрический чайник, чтобы вскипятить воду, и заметили, что нагрелся сам чайник, окружающий воздух, водяной пар, который выделился в окружающую среду, а если бы система была идеальной, то нагрелась бы только вода и нагрелась бы значительно быстрее, а полезная работа, которая пошла только на нагревание воды, была бы равна совершенной). В связи с этим вводится специальная величина, называемая коэффициентом полезного действия (КПД) установки, которая показывает отношение полезной работы к совершенной. Например, КПД самых совершенных на сегодняшний день установок - электродвигателей - равно 98%.
Пожалуйста)
</span>
