Когда ушёл на пенсию с госслужбы, не согласившись дальше работать- иначе не выжил бы, денег сначала хватало. А потом как скаканули тарифы на всё, а пенсия осталась прежней, да ещё и выслугу убрали. И всё, я сел на якорь - надо было что-то делать. Мы уехали жить в деревню. Сначала усторился сторожем, 2 года показывал себя трезвомыслящим и надёжным человеком, потом взяли егерем на охотбазу-рыббазу, так как по жизни - я рыбак-фанатик. И дела пошли. Поначалу я получал к своей пенсии ещё 2 пенсии, потом закрутил небольшой бизнес по охоте на фазанов, и купил себе подержанный УАЗик (лучше нет машины для деревни). Потом зять не знал куда деть старый Опель. Я переписал его на себя и взял по обмену уже в кредит новую семёрку, за 2 года рассчитался с кредитами. Моя жена-пенсионерка вела параллельно свой бизнес, у неё была своя Тойота, и мы содержали всё своё семейство. А Вы говорите - не купить машину. Да легко. Мы сейчас живём в Болгарии, у жены Мерс-минивэн, у меня Ауди А-4 не новые, но в прекрасном состоянии. Дороги здесь отличные, ремонтировать приходится очень редко. А зубы я начал ремонтировать только здесь, в России у меня до них руки не доходили и они развалились совсем.
На данный момент купить машину проще, чем вставить зубы. Возьмите кредит в банке и вам хватит на машину . Сейчас есть банки, которые дают кредиты пенсионерам. Ну естественно миллион вам не дадут, а тысяч 350 дадут, как раз на ладу гранту хватит. Но придётся подрабатывать и ходить без зубов, а они и не нужны будут, есть то будет нечего
Если Вы , позиционируете себя, как пенсионер, следовательно у Вас в доме за определенный отрезок жизни должно накопиться имущество. Проведите тщательную ревизию, и определитесь с количеством вещей, которые Вам уже не пригодятся или с которыми Вы можете безболезненно для себя расстаться. Наверняка такие сокровища у Вас найдутся. Продайте их. Полученную сумму положите под хороший %. (например ставка в кпк"Семейный капитал" дает 24,75% и это надежно, без дураков). Далее наша ДУМА грозится принять в скором времени закон, разрешающий брать физ.лицам авто в лизинг. А у вас через год денежки уже подкопятся, а может еще где и подработаете, так что уже можно будет предметно авто выбирать.
Гражданским кодексом РФ главой 33, статьями 583-605 узаконена пожизненная рента. То есть, раз дети не могут вас обеспечить машиной и зубами, продавайте квартиру по договору ренты. Можно обставить сделку так, что покупатель купит вам зубы, машину в качестве первоначального взноса, а потом, пока вы живы, будет платить коммунальные услуги. А помрете- квартира ему достанется.
Условия можно разные прописать, но квартира по-любому достанется покупателю с большим дисконтом, так что покупатели найдутся быстро. А значит вы быстро получите долгожданные зубы и машину. И прибавку к пенсии ввиде ежемесячной выплаты.
Никак, пенсионер в нашей стране стоит сразу же после бомжа. Бомж хоть по идейным соображениям, а пенсионер по жизненной необходимости, так как старение никто не отменял. Какая уж тут машина! Свели концы с концами, на что-то вкусненькое хватило пенсии, уже радость. Не пришла новая квитанция с налогом на то, что ты еще жив - вот и счастье.
Значит вы не типичный пенсионер, потому что со средней пенсией в 10 тыс рублей о машине речи не может быть. Если есть сбережения, то причем здесь пенсионер.
У некоторых пенсионеров пенсия по 25-зо, удивляешься, что за рулем дедушка-очкарик лет 70 на бюджетной машине за 500-600 тысяч, молодому не заработать.
Я стандартный пенсионер, у меня 8 тысяч, вопрос не в том, как купить машину на пенсию, а в том, как заработать на машину. Я оптимист и жду, когда светлые головы подскажут что-нибудь дельное.
Стыдоба вам писать такое... Пенсионер ни как не может стоять после бомжа. Ни до.., ни после...!!!! Честно сказать.. все нутро переворачивается после вашего ответа на этот вопрос ... Не дай вам Бог испытать на себе то, что вы напророчили другим, через это сообщение. Не пройдет и года, вы вспомните свой комментарий...))(((....
Судя по вашим вопросам-ответам вы озабочены куда вложить ваши несметные богатства. Сытый голодного не разумеет. Стыдоба вам стыдить незнакомых вам людей. Стыдите своих детей и воспитывайте их лучше. начните с того, чтобы не хамить в интернете. Кстати прежде чем угрозы бросать направо и налево грамотности неплохо бы подучиться в вашем почтенном возрасте.
Попробуйте продать свое тело за границу и будете получать пособие при жизни, после смерти пусть проводят изучение. Бреннная оболочка после смерти Вам вообще ник чему...А проще не забивать себе голову и работать, через годик десятку старенькую купите.
Вообще-то, автомобиль это не батон хлеба. И о том, чтобы купить хорошее авто, следовало-бы задумываться задолго до пенсионного возраста.
Ну, а так. Рецепт подобной покупки, в принципе, достаточно прост. Не спеша, но, упорно работать, и постепенно откладывать. На порш кайен конечно не хватит, но на подержанную иномарку, или отечественную машину, за несколько лет, да при разумной экономии, я думаю, что накопить вполне реально.
Есть несколько видов коронок, но не под одну из них удаление нерва не требуется, если же зуб не болит. Мне ставили металлическую коронку серебристого цвета на зуб уже не живой, теперь горжусь, что есть чем кушать. Так же мне ставили керамические коронки, под них зуб стачивается чуть больше, чем на металлические, но до нерва дело не дойдет не переживайте. Врач обязан проверить зуб несколько дней на чувствительность.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Правильно прокачивать тормоза надо не сверху вниз, а снизу вверх, но не у всех есть специальное оборудование, поэтому расскажу два варианта, правильный и народный.
Правильный вариант:
Необходимо во первых слить всю тормозную жидкость перед прокачкой тормозов с тормозной системы. Потом взять одно из устройств для прокачки тормозной жидкости, например вот это:
Или вот это, более профессиональное:
И загнать с его помощью новую тормозную жидкость через специальные штуцера находящиеся на тормозных цилиндрах или суппортах, а также на некоторых моделях и в промежутках между механизмами. Начинать надо с самого дальнего от бачка с тормозной жидкостью и постепенно переходить к ближнему. Следить за тем, чтобы в систему не попадал воздух.
Народный метод:
Откручиваем все штуцера в тормозной системе и ждём пока старая жидкость не вытечет самотёком. Потом ничего не трогая начинаем заливать в бачок с тормозной жидкостью новую жидкость и ждём пока она самотёком не начнёт выливаться с штуцеров, постепенно закручивая каждый из них, где будет течь жидкость прозрачного цвета без грязи. Далее один человек садиться на водительское сиденье и начинает нажимать на педаль, пока она не станет твёрдой, потом не отпуская педали второй человек откручивает штуцер и спускает жидкость:
Начинается прокачка с дальнего штуцера от бачка и заканчивается ближним. Прокачивать необходимо до полного выхода воздуха из системы!
