N= sin(падения)/sin(преломления)
n= sin61/ sin 42=0.87/0.67= 1.3
(Исходим из того, что луч переходит из воздуха в лед)
1.3= 3*10^8/ v
v= 2.3*10^8 м/с - скорость света во льду.
Ускорение - (360-240)/12=10 <span>vot+at^2/2</span>
Путь - 240*12+10*(144/2)= 3600
У меня так получилось..
По закону сохранения импульса:
m1V1 - m2V2 = V(m1 + m2);
V = m1V1 - m2V2/(m1 + m2) = 100*5 - 2*40/(40+100) = 3м/c.
Дано:V1 = 54 км/ч = 15 м/с – начальная скорость
V2 = 72 км/ч = 20 м/с – конечная скорость
S = 2 км = 2000 м – пройденный путь
P = 1,2 МВт = 1,2*10^6 Вт – средняя мощность поезда
μ = 0,005 – коэффициент трения скольжения
Найти:m – ?
Решение:Средняя мощность поезда P – это произведение средней скорости Vср на силу тяги поезда F:
Тогда сила тяги поезда:
Пройденный поездом путь выражается так:
Тогда ускорение поезда:
a = 0,04375 м/с²
Сила трения по закону Амонтона-Кулона:
N = m*g – сила реакции опоры для горизонтально движущегося поезда.
По второму закону Ньютона в проекции на направление движения поезда:
m ≈ 731,4 т
Ответ: 731,4 т
............................
F Архимеда=0,8 Н