Предварительная причина - сбой в электросети, скачок напряжения. Но эта версия противоречивая. Московская электрокомпания МОЭК утверждает, что все работало без перебоев.
Терракт власти опровергают, но и нам всего не расскажут.
Очевидцы утверждают, что в момент схода вагонов гас свет, звенела сирена, было задымление.
Официальные власти Москвы заявили, что рассматривается главная причина аварии - техногенный фактор. Т.е. это отказ определенного оборудование или целой цепи устройств. Так же не исключается вариант выхода из строя одного из вагонов.
Дай дорогу дураку - это скорее не правило, а рекомендация. Так как опытные водители чаще ищут компромисс между правилами дорожного движения и здравым смыслом. Можно было бы строго ездить по правилам, если бы все их соблюдали, поэтому и приходится придерживаться правила трех Д. Но иногда и оно не работает. Дай дорогу, значит - дай волю, а так могут здорово нервы потрепать, особенно если едут перед тобой. Поэтому от Д вообще лучше держаться подальше.
По последним данным погибло 3 человека. Так же 30 человек пострадало и 10 госпитализированы. Напомню, что электропоезду пришлось резко остановить свое движение из-за ложной сигнализации, которая сработала в связи с понижением напряжения что и стало причиной аварии ( три вагона сошли с рейсов). Один вагон повреждён и в нем оставалось около 20 человек.
Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
