Вентилятор будет крутиться в "сторону В", потому что так развёрнуты его лопасти. Обтекая их, воздух создаёт момент на вращение. Сила этого момента зависит от угла положения лопастей по отношению к потоку и профиля этих лопастей.
Вот, на картинке это показано наглядно:
Перед пластиной будет повышенное давление, ибо она представляет собой сопротивление току воздуха. А за пластиной будет пониженное давление, ибо она "затеняет" поток воздуха. В результате образуется пара сил, которые направлены назад (сопротивление воздуху) и вверх (пластинка втягивается в область разряжения, согласно закону Бернулли).
Ещё интереснее получается картина, если пластинка не плоская, а имеет одну выгнутую полусферическую сторону, как крыло самолёта. В таком случае она создаёт усилие на вращение даже если стоит не под углом к потоку, а параллельно ему! Вот иллюстрация:
Дело в том, что обтекание верхней, выгнутой поверхности, идёт по большему пути, нежели прямой путь воздуха снизу пластины. За счёт того, что воздуху приходится проходить больший путь, чтобы сомкнуться с нижней струёй, опять-таки возникает разряжение и пластина "втягивается" в область разряжения, создавая при этом подъёмную силу.
Этот эффект используется при построении лопастей вентиляторов, турбин, а также несущих плоскостей самолётов.