Бензин
он разливается,но с заимодевстием с оген происходит пожар.
История СВД стартует с 1950-х годов. Именно тогда проходило массовое перевооружение советской армии.
Задача разработки новой снайперской винтовки была возложена на Федоровича Евгения Драгунова, известного создателя спортивного огнестрельного оружия.При проектировании снайперской винтовки конструкторская группа Драгунова столкнулась с массой трудностей, которая в основном была связана с зазорами между различными частями винтовки. Нужно было обеспечить оптимальную плотность, чтобы была отличная кучность стрельбы. Но большие зазоры обеспечивают хорошую сопротивляемость оружия загрязнениям и другим воздействиям. В результате конструкторы пришли к разумному компромиссу.
Проектирование винтовки закончилось в 1962 году. При разработке винтовки было много успехов и неудач. К тому же конкуренцию Драгунову составлял А.Константинов, который также разрабатывал свою снайперскую винтовку. Разработку они начали одновременно и закончили почти в одно время. Обе модели подвергались различным испытаниям. Однако победу одержало оружие Драгунова, она превзошла винтовку Константинова и по кучности, и по меткости стрельбы. Уже в 1963 году, как и следовало, СВД приняли на вооружение.
Задачи, которые ставились перед снайперской винтовкой, были довольно узкими. Это уничтожение малоподвижных, движущихся и стационарных целей, которые могут находиться в небронированной технике или частично скрыты за укрытиями. Самозарядная конструкция значительно увеличивала боевую скорострельность оружия.
Есть несколько модификаций этой винтовки:
<span>СВДС
</span><span>СВДК</span>
Причинами техногенных аварий и катастроф, одни из основных являются:
- ослабление механизмов государственного регулирования безопасностью в производственной сфере, снижение трудовой и технологический дисциплины на всех уровнях производства и его противоаварийной устойчивости, которые произошли в результате затянувшейся структурной перестройки экономики России.
- высокий износ основных производственных фондов, особенно на предприятиях химического комплекса, нефтегазовой, металлургической и горно-перерабатывающей промышленности.
-повышение технологической опасности и сложности производства.
- продолжающийся рост объемов транспортировки, хранения и использования опасных (вредных) веществ, материалов и изделий, а также накопление отходов производства, представляющих угрозу населению и окружающей среде.
- неукомплектованность опасных промышленных предприятий высококвалифицированным персоналом.
- недостаточное количество современных систем управления опасными процессами,
- несовершенство законодательной и нормативной правовой базы,
- снижение требовательности и эффективности работы органов гос. надзора и инспекций.
А как человек на это влияет, уже не сложно догадаться. В этих предложениях мысль проскальзывает.
Водитель должен зарание тормозить
а пешеход смотреть в оба
1. При переправе через реку по бревну, повесить рюкзак на одно плечо, что бы при падении в воду без труда скинуть его.