У вас наверное там есть рисунок с несколькими вариантами ответа?!
При движении по окружности ускорение направленно всегда к центру окружности, оно даже называется центростремительным ускорением
ускорение направлено от дуги к центру окружности
Стержень в равновесии, так как сумма моментов сил равна нулю
пусть ось совпадает с точкой опоры
Mg - сила тяжести стержня
L/2-l - плечо силы тяжести
T - сила натяжения нити
l - плечо силы натяжения нити
M*g*(L/2-l)=T*l
T=M*g*(L/2-l)/l=M*g*(L/(2*l)-1)
на шар в воде действуют силы - тяжести, архимеда, натяжения нити
m*a = 0 = m*g-T-V/2*<span>ρ*</span>g
0 = m*g-M*g*(L/(2*l)-1)-V/2*<span>ρ*</span>g
m = M*(L/(2*l)-1) + V/2 * ρ=
=4,5 г *(5 см/(2*1,5 см)-1) + 0,5см3 / 2 * <span>1г/см3=
</span>=4,5*(5/3-1) + 0,5/2 г=3,25 г- это ответ
<span />
При прохождении тока напряжение будет меньше на резисторе 10ом, ввиду выполнения U=I*R
При равномерном ускорении зависимость скорости от времени:
V(t) = V0 - a*t
где V0 - начальная скорость.
Зависимость пройденного пути от времени:
S(t) = V0*t - (a/2)*t^2
Зная начальную и конечную скорости, выражаете из первого уравнения ускорение:
a = (V(t) - V0)/t
и подставляете во второе уравнение:
S = V0*t - (V(t) - V0)*t/2
<span>Отсюда, зная путь S, начальную V0 и конечную V(t) скорости поезда находите время торможения t, а затем и ускорение а.</span>
Сила трения возникает:
а) в результате взаимодействия неровностей поверхностей
б) в результате сил электрического взаимодействия атомов поверхностей трущихся тел, если тела очень гладкие.
2) Направлена в сторону противоположную движению тела.