На водителей трамвая обучают как правило на курсах, обеспеченных самими УЭТ или депо. Мои сведения годичной давности по городу Уфе. Обучение на водителя трамвая длится пять месяцев. На водителя троллейбуса шесть месяцев. Обеспечивается стипендия. Тысяча с чем то кажется была. Водители получают зарплату не такую большую, по сравнению со средне российской. Так как электротранспорт как правило является дотационной отраслью. Например в той же Уфе производились доплаты с муниципального бюджета. В вашем регионе это надо уточнить. То есть вы можете по этому вопросу обратиться в трамвайное депо либо в УЭТ-управление электротранспорта.
от 22000 рублей
В Москве тем и хорошо, что очень много работы и можно по одному направлению во первых всегда найти работу, то есть это не одно рабочее место а тысячи
А во вторых разброс зарплат огромный
Например водители могут получать на самом деле от 22000
Но верхняя планка почти не ограничена
На одной работе я получал 100 000 рублей
Средний же ценник 30-40 тысяч
Водитель охранник - от 50000
Водитель охранник с разрешением на оружие - 80-100 к
Есть градация и для материально ответственных экспедиторов - от 60000 и более
Для таксистов - от 50000
Для водителей различных грузовиков - до 150000 рублей
Много разных предложений, зависящих от сложности, почасовки, ответственности, риска и степени унижения
Скорее всего они встают не раньше 3-4 утра, нужно привести себя в порядок, позавтракать, паёк взять, успеть на служебный автобус и подготовить транспорт к рейсу.
Лумается, что чистыми на руки вряд ли тысяч больше 40 получают. Во-первых, конкуренция, во-вторых, грабительские условия труда на износ. Достаточно почитать на различных форумах отзывы работников о "Грузовичкоффе": почти одни отрицательные.
Вариант такой, устраиваетесь на работу с любой оплатой, главное наработать стаж. Или вообще фиктивно главное стаж. Дальше к знакомым, родственникам, друзьям обращаетесь и тупо с ними или вместо них работаете без платно. А возможно что и Вам придется доплатить за практику.
Только практиковаться не на ЗИЛ или ГАЗ, а на серьезных авто и не задерживайтесь на одной марке. Для Вас главное освоить больше марок авто, ну и с одной категорией это наверное самосвал, а там главное подъезд к экскаватору и правильная разгрузка в отвале.
