Говорят предложения на множественное число
Начало железнодорожному строительству в России было положено еще во второй половине XVIII века. Строительство дорог было тесно связано с развитием горнодобывающей промышленности. Среди многочисленных заводов, построенных на Урале самыми важными и самыми оснащёнными из всех были Воскресенские заводы. Именно на тех, заводах первые путевые линии в России были проложены от шахт до заводов. К. Д. Фролов, опытный мастер, занимался строительством путей, и большие способности и рвение были проявлены им в этой работе. Позже, в 1769 г., К. Д. Фролову удалось механизировать перевозки в цехах комбината. Следующий очень важный шаг был сделан А. С. Ярцевым, управляющим Александровским оружейным заводом в Петрозаводске, который предложил, чугунные рельсы использовать для проезда, и соответственно в 1788 году железнодорожный путь длиной в 173,5 метра был построен для удовлетворения потребностей работ в заводе. Другая линия с чугунными рельсами была построена на Горном Алтае инженером Р. К. Фроловым, сыном К. Д. Фролова, в 1809 году. Её длина составляла 18,67 километров. Ее техническое оснащение было значительно превосходящим оборудование всех железных дорог, построенных на Урале в это время. Рельсы, используемые Р.К. Фроловым были эллиптические вместо того, чтобы быть угловыми. Именно на этой железной дороге, был применён графический метод хронометража движения поездов впервые и это был именно Р. К. Фролов, который применил его.
Стационарный паровой двигатель, изобретенный И. И. Ползуновым в 1763 году и установленный на некоторых заводах проложил путь для использования пара в качестве тягловой силы на железных дорогах. Первый паровой локомотив в России был построен Черепановыми, отцом и сыном, которые считались наиболее искусными и талантливыми мастеровыми своего времени. В России многие люди испытывали сомнения по поводу возможности использования парового двигателя во время русской зимы. Первая железная дорога с паровой тягой была введена в эксплуатацию на Нижнетагильском металлургическом комбинате. Это была короткая линия, длиной всего только 854 метра. Около четырех лет спустя, в 1838 году, была введена железная дорога Санкт-Петербург - Царское Село . За этой очень важной железнодорожной линией, которая была 27 км, вскоре в 1851 году, последовало строительство железной дороги до Варшавско – Австрийской границы, и позже из Санкт-Петербурга до Москвы- железнодорожная линия 644 км в длину. Это была дорога первого класса, двухпутейная железнодорожная линия, которая связала два больших промышленных и культурных центра: Москву и Санкт-Петербург; были возведены 185 мостов и 19 путепроводов чтобы сделать линию прямой и ровной, насколько это было возможно.
П. П. Мельников и Н. О. Крафт, выдающиеся инженеры, были ответственными за эти строительные работы.
I have a big family. My favorite color is yellow. My friend is dirty. I like trousers. Mum bought a dress.
Travelling by Plane No wonder that one of the latest means of travelling is travelling by plane. Nowadays people mostly travel by air. It combines both comfort and speed and you will reach the place of destination very quickly. No doubt, travelling by air is the most convenient and comfortable means of travelling. But if you are airsick the flight may seem not so nice to you. Unfortunately sometimes the flights are delayed because of unfavourable weather conditions, and one more inconvenience is jet-lag.Before boarding the plane you must check in at the airport. Passengers are requested to arrive at the airport one hour before departure time on international flights and half an hour on domestic flights. You must register your tickets, weigh in and register the luggage.The economy class limitation is 20 kg. First-class passengers are allowed 30 kg. Excess luggage must be paid for. Passengers are permitted, to take only some personal belongings with them into the cabin. These items include handbags, brief-cases or attache cases, umbrellas, coats and souvenirs bought at the tax-free shops at the airport. Each passenger is given a boarding pass to be shown at the departure gate and again to the stewardess when boarding the plane.Before the plane takes off the stewardess gives you all the information about the flight, the speed and altitude. She asks you to fasten the belts and not to smoke. She will take care of you during the flight and will help you to get comfortable in your seat. Inside the cabins the air is always fresh and warm. The captain will welcome you on board, tell you all about the flight and the interesting places you are flying over. During the flight you can take a nap or have a chat, you can read and relax. In some planes you can watch video or listen to the music.When the plane is landing or taking off you have an opportunity to enjoy the wonderful scenery and landscapes. While travelling by plane you fly past various villages and cities at the sight of which realize how majestic and tremendous our planet is. Do not forget your personal belongings when leaving the plane.Landing formalities and customs regulation are about the same in-all countries. While still onboard the plane the passenger is given an arrival card to fill in, he fills in (in block letters) his name in full, country of residence, permanent address, purpose and length of visit; and address in the country he is visiting. After the passenger has disembarked, officials will examine (check) his passport and visa (to see if they are in order).In some countries they will check the passenger's certificate of vaccination. When these formalities have been completed the passenger goes to the Customs for an examination of his luggage. The passenger is required to fill in a customs declaration form. He must list all dutiable articles. Personal belongings may be brought in duty-free.Here is a partial list of prohibited articles: firearms, drugs, in some countries — meat products, fresh fruit and vegetables. The Customs inspector may ask you to open your bags for inspection. After you are through with all customs formalities he will put a stamp on each piece of luggage.