ККД = (Ап / Аз) * 100%
Ап = cmΔt
Аз = qm₂
ККД = cmΔt * 100% / qm₂ = 4200 * 0,5 * 60 * 100 / 29000000 * 0,008 = 12600000 / 232000 = 54,31 ≈ 54%
Хвостовой винт у вертолетов применяется в схемах с одним несущим винтом.
Усилие для раскручивания несущего винта передается от двигательной установки через осевой вал. В этом случае по <span>третьему закону Ньютона</span> возникает реактивный момент, закручивающий корпус вертолета в противоположную от вращения несущего винта сторону (на земле такому вращению препятствует шасси аппарата).
Для компенсации этого момента и используют хвостовой винт.
Кроме того, хвостовой винт используют для фиксированного поворота корпуса вертолета в горизонтальной плоскости.
высота=Vot-gtt/2. Раз про сопротивление воздуха ничего не сказали,то им пренебрегаем.
Тело имеет только ускорение свободного падения g=9,81 м/сс.
Скорость v=vo-gt. Максимальная высота будет при v=0 (т.е. тело перестанет подниматься и остановится на мгновение, чтобы начать движение вниз). Т. Е. 0=vo-gt. gt=vo, t=vo/g. Подставляем в выражение высоты
Н=vo(vo/g)-g(vo/g)^2/2=vovo/g-vovo/2g=vovo/(2g). Vo =320 см/с=320/100 м/с=3,2 м/с.
Н=3,2*3,2/(2*9,81)=0,522 м.