<span> Поезд движется по криволинейной траектории, радиус которой задан. Следовательно, результирующая сила, направленная к центру кривизны, создает центростремительное ускорение.
F=ma=m*V^2/R
Результирующая сила есть векторная сумма двух сил: реакции опоры и силы тяжести. Реакция опоры перпендикулярна к полотну железной дороги, следовательно, внешний рельс должен быть приподнят, чтобы результирующая была направлена к центру кривизны. Fc=m*g*tg(a); tg(a)=sin(a)=h/L; Fc=(m*v^2)/R; (m*v^2)/R=m*g*h/L; h=((v^2)*L)/(g*R)=(400*1,5)/(800*10)=0,075(м) . Итак, внешний рельс должен быть приподнят на 7,5 см.</span>
Дано A=400 Дж ΔU=100 Дж Q-?
Q= A + ΔU=400+100=500,00 Дж
N=F*v => F=N/v = 3*10^6/10=3*10^5 Н или
Ответ: 0,3 МН
-Для увеличения тока насыщения нужно увеличить число число электронов, вылетающих за 1 секунду из катода, т. е. нужно повысить температуру катода, увеличив ток накала.
- E=q/ε₀εS; Напряженность электрического поля прямо пропорциональна величине заряда (q), обратно пропорциональна диэлектрической проницаемости среды (ε) и площади пластин (S).
ε₀=8,85 10⁻¹² Ф/м- электрическая постоянная.
Ответ 30 ватт на твою задачу p=i^2*120
