Наступление пожароопасного сезона, в принципе, не зависит от желания властей отдельно взятого региона, в данном случае - Карелии. Так называется часть года, в течение которого может возникнуть лесной пожар, если говорить более подробно - это период с момента схода снежного покрова до наступления устойчивой дождливой погоды или установления снежного покрова. Для Карелии пожароопасный сезон в среднем начинается с конца апреля, а в северных ее районах - с середины мая. Окончание пожароопасного сезона в Карелии обычно приходится на конец сентября.
Обычная законодательная практика в регионах заключается в издании Распоряжения о подготовке к пожароопасному сезону и, при необходимости, введении в ходе пожароопасного сезона особого противопожарного режима.
Однако, именно в Карелии, в отличие от большинства регионов России, начало и окончание пожароопасного сезона объявляется приказом министра природных ресурсов и экологии республики, естественно, с учетом погодных особенностей конкретного года. Так, в 2019 г. пожароопасный сезон в 12 муниципальных образований Карелии был объявлен с 01 мая, а в шести оставшихся - с 9 мая. Окончание сезона власти назначили на 30 сентября.
Все очень просто. В тех краях нынче морозы до тридцати градусов. Поэтому водители автобусов, как и сорок-пятьдесят лет назад, ставят в салон паяльную лампу, ее пламя направляют в металлический короб, который представляет собой подобие печки. При дозаправке лампы бензин попал на нагретый предмет и загорелся, нужно учесть, что большая часть бензина испарилась до возгорания, в салоне образовалась горючая смесь, произошел объемный взрыв, люди стали задыхаться, потому что кислород "выгорел". Дверь в автобусе одна, вторая не открывалась. В подобном автобусе и без паники даже на стоянке трудно ходить, а условиях пожара и паники успели выбраться только те, кто был рядом с выходом. Горят автобусы каждую зиму, только жертв меньше. Человеческий фактор сыграл злую шутку.
Раньше их называли пожарные, а сейчас они на службе в МЧС. Но служба у них по прежнему не мёд и не сахар, как может многим показаться. Был однажды нечаянным и случайным свидетелем неприятного разговора на эту тему, когда один из собеседников сказал, что там они больше пьянствуют, чем служат.
В пожарном депо всегда находится дежурная смена в полной без кавычек боевой готовности. И сам несколько раз был свидетелем их оперативной работы, когда например загорался дом зимой, и ребята в 2 часа ночи приехали буквально за считанные минуты на большой скорости, собственно говоря видеть летящую махину это сильное зрелище, особенно ночью с включённой сиреной и проблесковыми маячками, с прожектором.
Видел как быстро наряд чётко и слаженно выполнил свою боевую задачу. Спасибо бойцам -пожарным за Ваши добрые дела и доблестную службу! Желаю чтобы у всех пожарных нашей страны как можно больше было свободного времени, и как можно меньше тревожных выездов на объекты!
Причиной пожара в итоге объявили использования открытого огня. Пассажиры грелись от паяльной лампы.
Между пассажирами автобуса завязалась драка в результате уронили/пнули канистру с бензином, она сразу вспыхнула. 52 человека погибло. Спастись удалось только пятерым.
Ну... понятие "горит" -- несколько преувеличено. В моем понимании "горит" -- это горит и не дает себя быстро потушить. А тут -- так -- загорелась крыша в одной из раздевалок, которую быстро потушили. Дыма было много, только и всего. Никто не пострадал. Причины возгорания уточняются.
Доброго дня! Первоначально сообщалось, что возгорание произошло в составе, но потом сообщили, что произошло возгорание высоковольтного кабеля на путях. После в этот же день произошло еще одно возгорание по причине короткого замыкания в силовом кабеле. А можно было ли избежать или нет - вопрос достаточно сложный. Наверное, можно было бы, если бы старый кабель вовремя менялся бы на новый. В этом вопросе лучше бы подсказали специалисты.
