Научное значение ветра: в метеорологии позволяет определить погоду, т.к. ветры несут воздушные массы, в которых находится больше всего погодообразующих факторов. А в практике ветер могут использовать как способ добычи электричества с помощью ветряных мельниц. Механизм его возникновения: движение воздуха из области с высоким атм. давл. в область с низким атм. давлением. В науке (опять же в метеорологии) используется отчасти как фактор, образующий ветер и температуру. А на практике из-за механизма его возникновения как раз и получается ветер, из которого выводят электричество. Так же оно ощущается внутренним самочувствием.
1) Москва - 11 979 000 чел.
2) Московская область - 7 048 000 чел.
3) Краснодарский край - 5 332 000 чел.
4) Санкт-Петербург - 5 028 000 чел.
5) Свердловская область - 4 320 000 чел.
6) Ростовская область - 4 254 000 чел.
7) Республика Башкортостан - 4 061 000 чел.
8) Республика Татарстан - 3 822 000 чел.
9) Челябинская область - 3 485 000 чел.
10) Нижегородская область - 3 289 000 чел.
Решаем через пропорцию
300 м - 9000 т
3 м - х
х = (3*9000)/300 = 90 т.
Хотя если рассматривать реально, невозможно взять и рассчитать модель, основываясь на весе самой Эйфелевой. Тут и железо другое будет. (не будем же мы строить из таких же металлоконструкций макет как и оригинал).
К засушливым местам человек начинает беречь воду, защищается от прямых солнечных лучей. А к влажным условиям строит дома высоко так, как могут возникнуть наводнения. К низким температурам тепло одевается. Самая теплая одежда -это из меха и из этого следут, что они охотятся или разводят например: оленей. А к высоким совсем наоборот выращивает фрукты, растения. Одевает светлую одежду. К ветрам строят дома из кирпичей и еще подвал.
ЖД , себестоимость не плохая , пассажирооборот большой, грузооборот большой, загрязнение маленькое , зависимость от погоды маленькая : транссибирская магистраль , КВЖД ; водный транспорт, себестоимость маленькая , пассажирооборот маленький, грузооборот маленький, загрязнения средние , зависимость от погоды средняя : магистрали как таковой нет ; авто ,себестоимость нормальная , пассажирооборот большой, грузооборот маленький, загрязнения большое , зависимость от погоды не большая : Москва - Санкт-Петербург; автотранспорт , себестоимость большая , пассажирооборот средний , грузооборот маленький, загрязнения средние, зависимость от погоды большая :магистраль как таковой нет .