Могу определённо сказать, основываясь на личном опыте. Дело было так: в своё время, работая в Заире, получил права там.
По окончании работы, вернулся домой и однажды был остановлен инспектором ГАИ (в то время). Предъявил ему (ради интереса) эти права. Он их вертел, вертел, затем куда-то позвонил. В общем, это долгая история, перессказывать замучаешься. Скажу короче - в результате всей этой истории я узнал, что резидент (гражданин, постоянный житель страны) должен иметь права на право управления транспортным средством той страны, в которой он постоянно проживает. Вот что конкретно написано в этих правах на пяти языках (в том числе и на русском):
Так что больше я эти права не предъявлял, тем более, что с 1997 года такой страны не существует (Заир был переименован в Демократи́ческую Респу́блику Ко́нго).
Довольно часто задаваемый вопрос. Нередко люди приобретают для своего автомобиля прицеп и не думают о том, что в определенных случаях необходимо открывать дополнительные категории прав, чтоб не нарушать правила.
Если вы не хотите заниматься никакими бумажными делами, кроме регистрации прицепа, вам необходимо учесть следующее: общая масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3500 кг - в таком случае вы спокойно можете ездить, имея категорию прав В (в вашем случае ВС).
Обычно легковой автомобиль весит 1,5-2 тонны (до 3,5 т.). Если вы не собираетесь перевозить большие грузы - вам достаточно будет прицепа массой 700-750 кг. Если же у вас уже имеется более массивный прицеп, скажем от 1200 кг, и общая масса с автомобилем превышает 3,5 т. - то вам необходимо будет сдать практическую часть экзамена и открыть в правах категорию Е.
Только имейте ввиду, что "Е" - относится к категории так называемых профессионалов, и чтобы получить его, ваш стаж вождения должен быть, если не ошибаюсь, не менее 1 года и только по достижении двадцатилетнего возраста.
Это ж в википедии даже подробно расписано.
Регистрировать и ставить на учёт естественно нужно все ТС, на которые требуется водительское удостоверение. Техосмотр и страховка тоже, само собой. Только новый транспорт, которому ещё нет 3х лет (и там вроде ещё от пробега зависит) не требует ТО.
Я бы так ответил на этот очень практичный вопрос про стоимость обучения на водительские права в г. Барнауле в Алтайском крае.
Конечно ясно, что совершенно точную тут сумму указать будет невозможно, и довольно-таки сложно найти об этом конкретную информацию. Однако, если говорить об этом примерно, сколько стоит сдать на права в Барнауле , то это: 25 тыс. руб.. Хотя видел акции, где цена: 18 тыс. руб..
До 1991 года сотрудником Госавтоинспекции мог стать только обладатель водительского удостоверения категорий не ниже "В,С". Причём в рядовой и сержанский состав принимали, в основном, отслуживших водителями в рядах Советской Армии. Год назад соседский парень устроился в ГИБДД инспектором, имея права категории "В,В1", не пройдя срочную службу в армии, после окончания педагогического института.