Грунт представляет собой сложную дисперсионную среду и состоит из минеральных твердых частиц, парового пространства и воздуха. Соответственно о его плотности (удельном весе) можно судить по плотности фаз (типов) основного ингредиента. Единица измерении – кг/м³ , кг/см³, т/м³.
Удельный вес песка – 2,65-2,67 т/м³
Удельный вес супеси – 2,68-2,72 т/м³
Удельный вес суглинка - 2,69- 2,73 т/м³
Асфальтобетонная смесь в 2014 году идет по цене от 2,5 тысяч до 3,0 тысяч рублей за 1 тонну. Причем песчаная асфальтобетонная смесь, которая идет конкретно для устройства тротуара - одна из самых дорогих. Почему? Просто в составе только песок, и битумная эмульсия, которая собственно и влияет в огромной степени на стоимость асфальтобетона.
Измеряется и отпускается бетон в тоннаже, кубическая система измерений не используется. Объемный вес до 2,4тн/м3 поднимается, опять же зависит от состава и типа асфальтобетонной смеси, чем песка больше, тем асфальтобетон тяжелее. Потому, что у песка объемный вес до 1,56, а у щебня до 1,3. Самосвал который доставляет смесь покупателю, как правило имеет грузоподъемность в 1,5 раза больше, чем объем кузова. Поэтому в кузов объемом, например, 10 м3, 24 тонны ну никак не влезут. Максимум 15 тонн. Поэтому, чего голову ломать, в тоннах продают и покупают этот строительный материал.
Вообще-то вместимость вагонов измеряется в кубометрах. Ведь возить можно и чугун, и алюминий - вес будет разный, согласитесь. Есть еще одна характеристика - это предельная грузоподъемность вагона. Она тоже бывает разная в зависимости от типа вагона. Так, например, обычная "теплушка" рассчитана максимум на 60 тонн. Да и другие вагоны имеют небольшие отклонения от этой цифры, ибо она определенно зависит от нагрузки на ось, на ж/д полотно, на фермы мостов. В общем, ГОСТ, он и в Африке ГОСТ.
Допустим вам известен вес одного погонного метра изделия (например трубы, арматуры, доски, и так далее), то перевести исходную величину в тонны будет достаточно просто. Если есть возможность, то достаточно определить вес изделия, допустим, 20 погонных сантиметров, а затем умножить его на пять, или наоборот, зная вес многометрового изделия, разделите его на количество этих метров. Получив, таким образом, значения для одного погонного метра, умножьте его на нужное вам количество.
Также вес многих изделий можно определить по их маркировке - так например, это относится к металлопрокату. Такую маркировка наносят на сами изделия или заносятся в сопровождающие их документы и должна соответствовать установленным государственным стандартам. Зная их можно по соответствующим таблицам узнать вес каждого погонного метра и умножить его на нужное вам число.
Если допустим вес одного метра неизвестен, а есть сведения о материале, из которого изготовлено интересующее вас изделие и его размеры, то начните с определения объема, занимаемого каждым погонным метром. В зависимости от формы изделия для этого надо применять разные формулы. Такие как например, сечение металлического бруса имеет форму прямоугольника, так для определения объема умножьте его ширину на высоту, а длина при любой форме принимается равной одному метру.
Для того чтобы узнать объем металлической трубы надо знать ее внешний и внутренний диаметры - умножьте число Пи на разность возведенных в квадрат большего и меньшего радиусов и полученное значение помножьте на длину в один метр. Получив тем самым значение объема, умножьте его на удельный вес материала (его можно найти в соответствующих справочниках). Таким способом вы рассчитаете вес каждого погонного метра и получите те же исходные данные, что описаны в предыдущем шаге. Вам только останется умножить полученное значение на количество метров.
Центнер - 100 килограмм.
Тонна - 1000 кг.
В центнере - 0,1 тонна.
В тонне - 10 центнеров.
В пяти тоннах - 50 центнеров, 5000 килограмм.
В десяти тоннах - 100 центнеров, 10 000 килограмм.
В двадцати тоннах - 200 центнеров, 20 000 килограмм.
