Question

Какие ошибки водителя "убивают" кондиционер автомобиля?

Answer 1

Совсем "убить" кондиционер сложно.

Но вот сделать так, чтобы фреон из него испарился - проще простого.

Для этого нужно просто не пользоваться кондиционером длительное время.

Там резинки уплотнительные смазываются маслом, которое есть в том самом фреоне.

Если долгое время не включать кондиционер, эти резинки пересохнут.

Поэтому необходимо хотя бы раз в месяц-два-три включать кондиционер хотя бы минут на десять, даже если нужды в холоде нет.

Зимой, правда, кондиционер не включится (у него есть датчик температуры, который не разрешает запуск при отрицательных температурах воздуха), но можно обмануть его, включив на выезде из мойки, например.

А ещё надо помнить, что если не выключать "кондей" за десять минут до окончания поездки, на невысохшем, непроветренном испарителе развиваются бактерии, дающие неприятный запах и наносящие урон не здоровью кондиционера, но здоровью нашему.

Answer 2

Действительно не всем водителям хочется вникать в нюансы работы системы кондиционирования на автомобиле, но некоторые все таки изучают весьма важную и полезную информацию и делают из нее для себя определенные выводы.

Многие водители считают, что за кондиционером нужно ухаживать и начинать думать о нем лишь в том случае, если он начинает вдруг некорректно работать, допускать сбои при работе, считается, что ряд простых процедур способны продлить жизнь кондиционера на долгие годы.

Без должного ухода даже самый надежный кондиционер в авто может выйти из строя.

Действительно как и автомобиль - лучше всего кондиционером пользоваться, если он не включается или автомобиль стоит на месте, то пользы для всей системы охлаждения салона авто точно не будет, во-первых если не включать систему долго то пересыхают резинки, во-вторых в более старых системах начинает закисать и муфта кондиционера, а стоимость ремонта этого агрегата не из дешевых, также желательно проверять уровень хладагента в системе, ведь он имеет свойства испаряться, поэтому желательно проверять уровень на очередном ТО, или же на глаз - проверять наличие подтеков и масляных пятен в районе кондиционера.

Чаще всего радиатор кондиционера располагается в самом центре автомобиля, перед радиатором мотора, именно поэтому он забивается, накапливает пыль и грязь - основная ошибка отсутствие контроля за его состоянием и несвоевременный уход, если это конечно можно назвать ошибкой.

Для очистки столь тонкой конструкции придется либо снимать радиатор, либо же самостоятельно чистить его при помощи подручных средств, иначе радиатор просто не будет справляться с охлаждением салона вашего автомобиля.

Многие водители также допускают ошибки так как не применяют специальные аэрозоли для очистки и обработки системы кондиционирования, а также несвоевременно меняют фильтра в авто, и такие действия рано или поздно приводят к выходу из строя всей системы кондиционирования.

Думаю эти основные ошибки и желание их исправить приведет вам к корректной работе системы кондиционирования в вашем авто и к отсутствию проблем с ней в будущем.