1. Если раньше центром судостроения были страны Западной Европы и США, то теперь этот центр сместился в страны Азии: Японию, Корею, КНР.
2. Сокращается и производство ж/д оборудования в странах Западной Европы, России, США, зато увеличивается в в Индии и КНР. В Европе всё больше начинают производить высокоскоростные поезда.
3. Если раньше 90% продукции машиностроения производилось в развитых странах и только 10% в развивающихся, то сейчас доля развивающихся стран увеличивается и уже достигла 25%
4. В конце ХХ века было три центра автомобилестроения. Это США, Западная Европа, Япония. В настоящее время мы видим автомобили из
Р.Корея, Китая, Индии, Турции, Малайзии, Бразилии, Мексики, Аргентины, Венесуэлы Эквадора, Чили, Перу, Уругвая.
5.А<span>виастроение, судостроение, производство подвижного состава железных дорог переживает застой во всех странах мира. Основная причина этого — отсутствие спроса на их продукцию. </span>
Поверхность нашего края равнины и горы. Много рек полей и лесов
Европа – единственная часть света, где нет пустынь как таковых. Основная причина - географическое расположение. Климат в основном умеренный, осадки регулярные, а также - большое количество рек. Всё это препятствует пересыханию почвы, и как следствие пустыни не образуются. Однако на европейской территории есть засушливые участки. Например, Алёшковские пески – песчаный массив, расположенный на Украине.
