Экономико-географическое положение района
Выгодность экономико-географического положения Европейского Юга прежде всего определяется наличием широких морских границ, а также соседним положением с Центральной Россией.
Природно-ресурсный потенциал
а) В природном отношении Северо-Кавказский район делится на две части: равнинную и горную. Кавказские горы — это молодые горы, где горообразовательный процесс еще не закончен, поэтому внедрение магмы дает залежи руд цветных металлов, особенно вольфрамо-молибденовых (Кабардино-Балкария) и свинцово-цинковых (Северный Кавказ). На равнинной части района в осадочных чехлах расположены месторождения нефти, газа, угля. б) На климат территории оказывают влияние западные ветры с Атлантики, приносящие влагу, и сухие восточные, способствующие морозу зимой и жаре летом. Границей между этими влияниями является Ставропольская возвышенность, которая служит водоразделом между бассейнами таких рек Северного Кавказа, как Терек и Кубань. На западе района выпадает до 600 мм осадков, в то время как на востоке — до 400 мм. в) Большая часть территории района относится к зоне степей с плодородными черноземными почвами. Ближе к Каспийскому морю степи переходят в полупустыни. Склоны гор до высоты 200 м покрыты лесами, однако в восточной части района из-за общей сухости климата лесов значительно меньше. Вдоль Черноморского побережья Кавказа узкой полосой расположены влажные субтропики, где выпадает до 1000 мм осадков в год. На Ставропольской возвышенности во многих местах выходят на поверхность минеральные воды. Благоприятные агроклиматические ресурсы и минеральные источники способствуют развитию здесь рекреационного хозяйства.
Трубопроводный транспорт в России Магистральный трубопроводный транспорт является важнейшей составляющей топливно-энергетического комплекса России. В стране создана разветвленная сеть магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов, которые проходят по территории большинства субъектов Российской Федерации. За последние годы резко возросла роль трубопроводного транспорта в российской экономике. Это связано с рядом факторов - увеличение налоговых поступлений в бюджеты различных уровней
вследствие роста объемов транспорта нефти, создание новых рабочих мест, развитие экономики регионов и т.д. Итак, рассмотрим основные показатели работы трубопроводного транспорта в 1994 2002 годах. Объм транспортировки газа с 483 млн.т. в 1994 г. возрос до 514 млн. т. в 2004 г. Объмы перевозки нефти также значительно увеличились с 300 млн. т. в 1994 г. до 360 млн. т. в 2002г. Транспортировка нефтепродуктов не претерпела значительных изменений по увеличению объмов.
Системы трубопроводного транспорта являются эффективным инструментом реализации государственной политики, позволяющим государству регулировать поставки нефтепродуктов на внутренний и внешний рынки. Трубопроводный транспорт активно влияет на формирование и развитие ТЭК страны и отдельных регионов, являясь его неотъемлемой частью, и обеспечивает перекачку добытых и переработанных энергоресурсов выполняет роль распределительной системы комплекса транспортировку энергоресурсов
на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья. К трубопроводному транспорту относятся магистральные нефте- и газопроводы, а также продуктопроводы. Значимость трубопроводного транспорта для Российской Федерации определяется значительной удаленностью основных месторождений нефти и газа от потребителей, а также высокой долей нефти, нефтепродуктов и газа в экспортном балансе.
Ответ:
Какое именно или все надо сделать
Учить тому чтобы мы все знали
