Мужчины умеют слушать, просто информацию им нужно подавать особым образом. Они, например, не воспринимают, если им дать сразу несколько поручений, - нужно давать поэтапно: первое сказали, он выполнил, - озвучиваем второе. Выполнил, - переходим к следующему и т.д. К тому же, формулировать предложения необходимо предельно чётко и кратко. Мужчины не любят "толочь воду в ступе" и болтать "не о чём", как это умеют часами делать представительницы прекрасного пола.
Что же касается парковки, то знаю много женщин, которые ещё и фору мужчинам по вождению дадут) Просто раньше (лет 20-30 назад) женщину-водителя встретить было редкостью и она, к тому же, зачастую вызывала у мужчин негативную реакцию - мол, "не место ей за рулём, пусть домом и детьми занимается", вот и искали в поведении дам на дороге любые огрехи. На фоне большого количества водителей-мужчин это нетрудно было делать, и это было замешано, скорее, на стереотипе тогдашнего общества, склонному к патриархальным устоям. Сейчас же, когда положение женщин в социуме изменилось и они отвоевали себе право быть равными во многих свободах мужчинам, уже сложно сказать, кто водит лучше... причём "рулит" и по жизни, а не только управляет машинами)
Поддерживаю, нужны строгие меры и отслеживание соблюдение правил, той же парковки. Иначе порядка никогда не будет.
Судя по фотографии, мне было бы неудобно, но выехать вполне реально без вопросов.
А звонить по этому поводу в ГИБДД не имеет смысла. Я бы выехал и поехал и не вижу проблем.
Меньше обращайте внимания на подобные ситуации и не будет конфликтов. Конечно это создает некоторые неудобства, но Вы же не один на дороге.
Сегодня во дворах домов, на территории магазинов, крупных супермаркетов и вдоль городских дорог можно встретить огромное количество автостоянок различных размеров, правил расположения, разметок.
Не сложно обратить внимание что габариты стояночных мест повсеместно разнятся и порой значительно. Здесь играет роль множество факторов:
- Площадь пространства выделенного под автостоянку;
- количество единиц паркуемого автотранспорта;
- размеры, габариты автотранспорта (может быть грузовым);
- гендерная специфика места (женская или мужская аудитория автовладельцев);
- специфика геометрии выделенного пространства;
- некоторые другие.
Недаром было упомянуто о гендерном признаке. Дело в том что женщинам, паркующим столь часто свои машины возле салонов красоты или магазинов косметики требуется несколько больше места, на что указывает общевыявленный опыт.
Геометрия также играет роль. Иногда имеет смысл устанавливать парковки "кирпичом" или прямоугольной, перпендикулярной формы. Но лучше всего себя зарекомендовал способ разметки "ёлочкой" или под углом. Самый оптимальный угол - 45°.
Что касается оффициальных документов, регламентирующих размеры различных стояночных мест, советую обратить внимание на следующий документы.
- СНиП 21-02-99. Доступен по ссылке.
- ГОСТ Р 52289-2004. Можете ознакомиться здесь.
Наиболее удачными размерами одного места парковки на практике считают ~ 2,5 x 4,5 м.
Для инвалидов чуть больше ~ 3,5 x 6 м.
Важно понять что чем шире стоянка тем удобнее будет автовладельцам открывать двери, выходя из машины и парковаться. Вероятность аварийной ситуации также сильно уменьшится.
Одну хитрость рекомендую всем и начинающим и опытным:
После заезда в гараж положить под переднее колесо доску толщиной 20-30 мм, можно под оба колёса если доска(брусок) длинные. После очередного заезда как только колесом машина упирается в брусок - усе, приехали. Так кстати можно отрегулировать заезд в гараж с точностью до десятых долей миллиметра, ну если у кого гараж слишком ограниченный. Если не жалко пол то доску (брусок) можно прямо к полу гаража прикрепить.
Короче доска заменяет навороченный датчик парковки.
Желаю всем невредимых бамперов.
