Сегодня с работы, всязи с евромайдановскими событиями, отпустили пораньше. Пошел домой... А тут как в одной известной песне "Трамвай не ходит, в метро содят...". Побрёл пешедралом. Перешел через Днепр (река такая в Киеве протекает), и понял, что хрен я со своим больным сердцем оставшиеся 15 километров до дома добреду. Стал звонить диспетчерам такси. Большинство просто сбрасывали вызов. Одна из фирм ответила и прислала машинку "опель". Причём по стандартной цене. Думаю, что восьмикратное завышение цен на проезд создали обычные шакалы, которые и при ядерном взрыве по бомбоубежищам будут развозить по восьми - двенадцати кратному тарифу. Покажу номер такси, по которому прислали машину без всякого повышения тарифа (это не реклама, а простая благодарность людям, что делают свою работу, несмотря на усложнившиеся условия) - 244.
В Санкт-Петербурге в перевозочном бизнесе сложилась огромнейшая конкуренция между таксистами .
Однако , если "жить в автомобиле" , тогда вполне возможно заработать за один день примерно около 5 - 7 тысяч российских рублей или примерно около 120 - 150 тысяч российских рублей за один месяц .
Новички зарабатывают примерно около 2 - 3 тысяч российских рублей за один день или примерно около 30 - 40 тысяч российских рублей за один месяц .
Типичные середнячки зарабатывают примерно около 3 - 4 тысяч российских рублей за один день или примерно около 50 - 60 тысяч российских рублей за один месяц .
На относительно неплохую жизнь вполне хватит денег таксисту в Санкт-Петербурге если он живёт в своей квартире , однако если он снимает квартиру , тогда этих денег будет уже недостаточно для нормальной жизни .
Думаю, как минимум 3 года. Но это зависит и от компании, в которую вы собираетесь устраиваться, у всех могут быть различные требования не только к вашему стажу. Они ведь должны доверять вам своих клиентов.
По крайней мере нужно выйти из статуса "чайник" (стаж 2 года).
Я полностью с вами согласен. Это ведь была не просто поездка по городу ( хотя и так тоже нельзя). Это была поездка из одного города в другой. У таксиста есть жена, дети.Ему их нужно тоже кормить, одевать. Почему он должен возить кого то за свой счет? Ну привез бы он этих пассажиров в полицию. Их бы там пожурили и отпутили - нет состава преступления в их действиях. Они, кстати, не такие уж тупые и это прекрасно знают. А таксисту никто не вернет ни время, которое он потратил на обслуживание такого рода клиентов, ни денег на горючее. Они не уважают его труд.Так почему он должен уважать их достоинство?
Представьте себе особенности работы таксиста:
- Работать приходится с большим количеством людей. Кроме воспитанных интеллигентов среди пассажиров также встречаются отпетые торгаши, пьяное быдло и просто злые люди. Таксисты со скверным характером банально легче достигают психологического комфорта в таких условиях.
- Стоимость работы оговаривается на словах. Есть доля заказов через диспетчера, есть и таксисты со счетчиком, но немалая часть заработка в ключе "подобрал, договорился, подвез". Чем большая сумма уговора, тем больше заработал. Когда хотят недоплатить - надо добиться своего любой ценой. Таксисты с плохим характером имеют шанс заработать больше.
- Квалификация для работы таксистом опустилась ниже плинтуса. Советские времена, когда для работы таксистом кроме образования водителя нужен был большой блат, давно прошли. Лондонских традиций, когда таксист должен сдать экзамен на знание города - отродясь не было. Сейчас достаточно просто уметь водить машину. Если есть своя машина и недорогой навигатор - десятки диспетчерских обеспечат заказами.
Так и получается - берут всех подряд, а наглым в таких условиях задержаться легче, вот со временем процент наглых и растет. Нет, мне, конечно, встречались и удивительно деликатные водители, и просто молчаливо сдержанные. Но высокая доля таксистов с "профессиональной деформацией" не может не огорчать.
