Потому что как раз-таки, в семнадцатом веке Россия стала одной из самых влиятельных держав.
1912 приблизительно 12-13 апреля
Экономика: С 1871г в стране продолжался экономический рост, создан единый эмиссионный Имперский банк, введена единая волюта марка, с 1870 по 1872 промышленное производство в германии возросло на одну треть, специфической чертой данного периода стало учреждение множества новых акционерных обществ(«грюндерство») в связи с этим резко возросла роль банков.
1873- промышленный кризис(банкротство банков, кризис перепроизводства, резкое падение цен).1875- аграрный кризис. Было принято решение проводить политику протекционизма.
В начале XX века экономика германии развивалась быстрыми темпами, ее доля в мировом промышленном производстве составила 16%. В целом объем промышленной продукции вырос в 1,5 раза. Доля мелких предприятий неуклонно падала, число же крупных возросло более чем в три раза по сравнению с 80-ми годами. Происходила массовая миграция населения из восточных сельскохозяйственных провинций в индустриальные районы Центральной и Западной Германии. Происходил процесс монополизации отдельных отраслей производства( каменноугольный синдикат, сталелитейные заводы) и в банковском деле. Значительную роль стали играть заграничные инвестиции( В Австро- Венгрию, Турцию, южную америку)
Социалистическое движение в германии было представлено двумя партиями- Социал-демократическая рабочая партия и Всеобщий германский рабочий союз. Объединение этих партий произошло в 1875 на съезде в Готе ( Социалистическая рабочая партия германии)
Заметное место в немецком обществе заняли профсоюзы. В 1890г социалистические профсоюзы сплотились под эгидой Генеральной комиссии свободных профсоюзов германии( гл. Карл Легин). Существовали также «гиршдункеровские» профсоюзы. С 1894 стало действовать христианское профсоюзное движение. Большое влияние на политику оказали союзы предпринимателей и Союз промышленников.
Караванная торговля по маршрутам Великого Шелкового пути была связана не только с высокой прибылью, но и с огромным риском. Вот почему купцы стремились заниматься коммерцией не в одиночку, а целыми группами, крупными караванами, состоящими из сотен и тысяч вооруженных людей.
Но ничто не могло защитить купцов от произвола правителей и нападений кочевых племен. Поэтому, опасаясь за свою жизнь, купцы редко проходили Великий шелковый путь из конца в конец. Чаще они меняли свой товар в каком-то из промежуточных торговых городов.
Однако и государства, и кочевники объективно были заинтересованы в сохранении торговых коммуникаций. Правители земель получали доходы от таможенных пошлин, взимаемых в городах вдоль караванных путей. Чтобы не потерять эти доходы, правители стран Азии принимали строгие законы, охранявшие купцов.
Торговля в основном была меновая, деньги служили лишь единицей счета. Купцы оценивали свой товар в определенную сумму и меняли его на другой товар с эквивалентной ценой.
Караваны насчитывали от нескольких десятков до нескольких тысяч вьючных животных.
Вьючных животных обслуживали прислуга и проводники. При караванах часто держали переводчиков (толмачей).
Караванная торговля требовала сложного обслуживания. Поэтому на все отрезке пути в городах и селениях строились караван-сараи. В них имелись худжры для купцов и обслуживающего персонала, помещения для лошадей и верблюдов, мулов и ослов, необходимый фураж и провиант. Иногда в караван-сараях можно было продать или купить оптом товар, узнать коммерческие новости и цены.
Ответ:
Так же , как и в простом мире .
Они считали , что в " стране мёртвых " им так же надо будет охотиться , добывать пищу , бегать .