В то время города были достаточно большими, хоть и меньше, чем сейчас. В Музее транспорта Москвы представлен вагон конки, значит, под общественным транспортом надо понимать не только, например, трамваи, но и гужевый транспорт. Но, думаю, простому человеку лучше было дойти, чем платить за проезд. И так было даже в конце 19 века в Москве. И даже, отчасти, и в 20 веке - ведь война и разруха не сделали людей богаче. Скорость движения человека - 3 - 5 километров в час. Из одного конца Москвы в другой можно было при такой скорости дойти за 2 - 3 часа. В наше время люди иногда тратят столько же времени - в глухих деревнях ходят друг к другу в гости или ходят в магазин. В Москве считается нормальным, если человек каждый день едет туда и обратно километров 5 или 10, потому что работа не рядом с домом. В то время никакой необходимости в этом не было, людям редко нужно было куда-то далеко идти. Многие жили примерно там же, где и работали. Кроме того, было развито судоходство на реках. И люди, которые жили вблизи рек, часто имели собственные лодки. Да и не так уж дорого стоили лошади. До революции лошадь стоила 20 рублей (высококвалифицированный рабочий за месяц труда по 14 часов в день мог столько заработать), накопить такую сумму денег за некоторое время работы было реально, и потому те, кому часто нужно было куда-то добираться, нередко имели лошадей.
А вот новогодний трамвай во Владивостоке! У нас они ходят по одному маршруту, очень мало. Кроме того, этот маршрут мне не подходит, поэтому езжу совсем не часто. Но тем не менее трамваи есть. Шла борьба с целью убрать этот вид транспорта, но люди убедили сохранить трамвай и троллейбус. Правда остались только один-два маршрута. А жаль.
Я пересаживаюсь с автомобиля в городе на метро по совсем простой причине: на метро до моей работы 11 минут езды без светофоров и пробок. А на машине я буду ехать как минимум минут 25, да еще и думай, куда поставить машину. Все дворы забиты стоящими машинами, а на проспекте их нельзя ставить, тут же оштрафуют и уволокут машину эвакуатором в неизвестные дали. Ищи потом ветра в поле.
Нет, если все в порядке с сиденьем и сесть хочет взрослый. Но я тоже сталкивалась с таким моментом, что водитель кладет пакеты свои на переднее сиденье, и закрывает дверь. И не открывает, то есть 2 места есть но не уедешь. Или когда там сидит жена на одном, а на втором ее сумки.
После победы в 2013-м году на конкурсе "Евровидение" Эммили де Форест (с песней "Only Teardrops"), которая представляла Данию, "песенное соревнование" переместилось в эту страну.
В 2014-м "Евровидение" пройдёт в столице (и самом коупном городе Дании) - Копенгагене.
Заявки на проведение конкурса подавали ещё четыре города (Ольборг, Хернинг, Фредерисия и Хорсенс), но победил Копенгаген.
Город превращается в музыкальную столицу Европы на пять дней, с 6-го по 10 мая 2014 года.
