Смысл увеличивать МРОТ для наших чиновников, это показать какие они хорошие, и что они тоже очень заботятся о "простых" людях, получающих эту минимальную зарплату, которая сейчас ниже прожиточного минимума, и на которую сейчас можно только выживать, а не жить. Доведя, МРОТ до прожиточного минимума, чиновники с гордостью объявят об этом на всю страну и за рубеж, что у нас больше нет миллионов людей работающих полный рабочий день, а получающих зарплату ниже прожиточного минимума. Вот вам и весь смысл. А игра не только в догоняшки, но и может быть и в поддавки, в некоторых регионах, несмотря что жизнь дорожает, цены растут, могут и снизить прожиточный минимум, чтобы МРОТ быстрей его догнал.
Исходная цена может меняться из-за увеличения или уменьшения себестоимости товаров. Скорее всего се-таки увеличения за счет увеличения на их транспортировку, а зданий и сооружений, за счет достройки и реконструкции.
Сто процентов.
Можете ставить на это деньги.
Из-за присоединения Крыма цены в России вырастут точно.
Дело даже не в том, что автономная республика Крым – это дотационная область Украины. Гораздо значимее для России будет эффект от введения санкций со стороны Европы и США.
Отток капитала из России за первый квартал 2014 года уже выше, чем за весь 2013 год. Неопределённость даёт о себе знать. Вернее, определённость – будет только хуже.
Вопрос только в том, до какой степени ухудшится положение России в мире из-за присоединения Крыма непосредственно.
Дела у РФ и так прогнозировались не самые весёлые, так что выяснить где рост цен и девальвация рубля вызваны экономическими причинами, а где имеют политическую подоплёку (выразившуюся в финансовых потерях) определить будет практически невозможно.
Цены будут расти – это точно. И это всё, что можно на данный момент утверждать.
Могу только предполагать, логически рассуждая. Итак:
- ГСМ (Горюче - Смазочные Материалы).
- Запчасти (амортизация на износ оборудования)
- Зарплаты работникам транспортного предприятия.
- Прочие расходы, например такие, как страховки, техосмотры и прочее.
- Прибыль предприятия.
Вот, собственно и все основные пункты, которые влияют на стоимость проезда в общественном транспорте.
Если имеется в виду устанавливаемая действующим законодательством какая-либо планка прибыльности (рентабельности) данного вида деятельности - тогда нет, государством, в этой части, ценообразование не регулируется.
