1. Автомобиль как звено систем «водитель – автомобиль – дорога (среда)» и его влияние на безопасность дорожного движения
2. Организация работы производственно-технической службы АП по предупреждению ДТП
3. Основные принципы организации дорожного движения. С какой целью и какими методами осуществляются исследования движений
Список литературы
1. Автомобиль как звено систем «водитель – автомобиль – дорога (среда)» и его влияние на безопасность дорожного движения
Эксплуатационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования и позволяют определить, в какой мере конструкция автомобиля отвечает требованиям эксплуатации. Для некоторых автомобилей наиболее важным свойством является быстроходность (автомобили скорой медицинской помощи, спортивные автомобили). Для автомобилей армейских, а также работающих в сельской местности и в лесной промышленности важным свойством является их высокая проходимость. Современные автомобили способны развивать большую скорость, отдельные типы автомобилей обладают большой массой. Поэтому для всех автомобилей без исключения обязательным требованием является их безопасность.
Конструктивная безопасность — свойство автомобиля предотвращать ДТП, снижать тяжесть его последствий и не причинять вреда людям и окружающей среде. Это свойство сложное и связано с другими эксплуатационными свойствами автомобиля.
Конструктивную безопасность делят на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую.
Активная безопасность — свойство автомобиля снижать вероятность возникновения ДТП или полностью его предотвращать. Она проявляется в такой опасной дорожной обстановке, когда водитель еще имеет возможность изменить характер движения.
Активная безопасность зависит от компоновочных параметров, тяговой и тормозной динамичности, устойчивости, управляемости и информативности автомобиля.
Пассивная безопасность — свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП. Она проявляется непосредственно при столкновениях, наездах, опрокидывании и обеспечивается конструкцией и жесткостью кузова (рис. 35), ремнями безопасности, травмобезопасными рулевыми колонками, пневмоподушками и другими конструктивными мерами.
Послеаварийная безопасность — свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП после остановки и предотвращать возникновение новых аварий. Она обеспечивается средствами противопожарной безопасности, надежной конструкцией дверных замков, эвакуационными люками, аварийной сигнализацией и др.
Экологическая безопасность — свойство автомобиля уменьшать вред, наносимый окружающей среде в повседневной эксплуатации. Она обеспечивается конструктивными мероприятиями по снижению токсичности отработавших газов:
совершенствованием рабочих процессов двигателей; применением нейтрализаторов отработавших газов; применением топлива, обеспечивающего низкую токсичность отработавших газов, и др.
Если ты про страны в которых больше всего погибают в пожарах то вот:
1.Россия(число погибших за год:9405)
2.США(число:3280)
3.Украина
4.Польша
5.Румыния
ПЕРВОЕ 1. Вынести пострадавшего на свежий воздух, обеспечить покой и согревание. Положить лёжа, с приподнятой головой.2. Давать пить только тёплое молоко с боржоми или питьевой содой.3. При наличии принимать кодеин по 1-й таблетке 2 раза в день.4. При спазмах горла положить тёплую грелку на область шеи. Принимать тёплые водные ингаляции. (В домашних условиях дышите воздухом над нагретой кастрюлей с водой).5. Кожу, слизистые и глаза промыть водой или 2-х % раствором борной или лимонной кислоты. В глаза закапать альбуцид 30 % раствор 2-3 капли, в нос тёплое оливковое или персиковое масло.6. В случае остановки дыхания провести искусственную вентиляцию лёгких.
ВТОРОЕ незнеаю
Затор - какая-то пробка.
Зажор - скопление льда.
Половодье - подъём среднего уровня воды.
Паводок - кратковременный сильный ливень или таяние снега, из-за этого вода опять же поднимается.усё