Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
Благодарю бога, что лично со мной такого не происходило.
Но вот опыт одного знакомого. в обеденный перерыв он переходил дорогу, не на переходе. Его сбил легковой автомобиль. Сломал ногу. Обратился в суд. Выиграл. отсудил все, по полной программе. и даже больничный ему оплатил водитель. Последний был в большом шоке.
Но есть пункт, что управление автомобилем, есть управление средством повышенной опасности.
Где-то в газете читал что небезопасен серебристый цвет. Почему не знаю, не уточнял. И черный цвет тоже туда же. Черный плохо виден ночью думаю поэтому. А серебристый не катит зимой. Тоже плохо виден. У меня темно-синяя и пока тьфу-тьфу все норма. Но сам нередко встречал именно серебристые и черные в аварии.
Больше финансовые риски. А также потери времени.
Дело в том, что мало того, что риск попасть в ДТП на своем автомобиле выше, чем на автобусе или трамвае, так ещё и решать проблемы, связанные с ДТП, будете вы.
А это ой как хлопотно и ой как дорого бывает!
В случае ДТП или поломки общественного транспорта - пересели на другой и едем дальше. Проблемы - не наши.
Что касается риска для жизни - в городе редко машины бьются так, что гибнут водители и пассажиры. А вот в остановки, полные пассажиров, ожидающих автобус - влетают, и нередко. То есть риск для жизни того, кто в машине - меньше. Если родственники погибших до суда не расправятся.
Будьте внимательны на улице, за рулём вы или нет.
Беспилотный автомобиль, перед выездом на дорогу, будет застрахован, в обязательном порядке! Как это лучше сделать - решать юристам. Логичнее всего, застраховать владельца. Он есть у каждого автомобиля. Это или физическое лицо, или юридическое.
Таким образом, возмещение ущерба будет осуществляться по стандартной схеме, когда пострадавший водитель обращается в страховую компанию виновника ДТП.
