Так если не ошибаюсь связь ускорения со скоростью и радиусом кривизны определяется уравнением a=v^2/r и направленна от центра. Сумарная сила давления слагается из центробежной силы инерции и веса поезда. F=mg+mv^2/r
кпд = (Т1-Т2)/Т1 конечно кпд обозначается через этту, но можно и к
к = (400-300)/400 = 0,25 или 25%
P=ρgh
p=1000*10*1=10000 (Па)
Если показания первого амперметра I1=8 А, второго амперметра I2=4 А, то ток через резистор 10 Ом равен 8-4=4 А, тогда падение напряжение Uав=12*8+10*4= 136 B. Тогда сопротивление цепи Rав=Uав/I1=136/8=17 Ом