Не важно какое название, важен индекс масла. Если это японская иномарка вчера сошедшая с конвейера и её двс предназначен для масла индексом 0w20, то автол , подразумеваю что имелся в виду индекс 10w40 там прокачиваться не будет нормально. Для этого нужно будет держать стритрейсерские обороты, что бы разжижать масло. Сложно сказать вообщем. А если ваша тайота ездит на мобил или другой синтетике 5w40, 10w40, то если вы зальете лукойл, то ничего с ней не случиться абсолютно. Просто более дешевые масла имеющие более дешевые присадки, теряют свойства раньше. К примеру лично замеченный факт. Минеральная шелка после 5т пробега становится жидкой и требует замены. А вот мобил1 и после 7т не теряет свойств и двигатель не испытывает масляное голодание.
Да эти два автомобиля довольно сильно похожи главная внешняя отличительная черта это решётка радиатора у ваз 2107 она высокая и немного выпирает на капот между фарами, немного разные сиденья. Если брать двигатель то чисто пятёрочный двигатель имеет резиновый привод ГРМ, но это редкость что то они не пошли и обычно стоят двигатели 2103 или 2106.
Иномарка,конечно.И не такая уж плохая для своего времени.А если бы конструкторы поработали бы над её улучшением,то и сейчас бы "Запорожец"пользовался спросом у самых широких слоев населения ,особенно если бы цена его осталась прежней).
Стоит этот корейский флагман этой марки от 3000000-5000000 рублей. в его гамме лишь полный привод и на выбор два бензиновых мотора: один 6 цилиндровый 3.3 литровый мощностью около 250л.с, а второй 8-ми цилиндровый 5 литровый мощностью около 400 с чем-то лошадей. С учётом этих данных можно сделать вывод о том, что его вполне могут рассмотреть те, кто рассматривает флагманские модели большой немецкой тройки,а именно: BMW 7, Mersedes-Benz S-klass, AUDI A8. Также вполне что-то из японцев, итальянцев и американцев.
Но опять же нового немца за сумму этого корейца даже в минималке не купишь скорее всего, а вот с небольшим пробегом думаю вполне. Вот, как раз и на таких и покупателей рассчитан этот автомобиль. Ну а если всё же хочется что-то новое с салона, то вполне можно рассмотреть что-то из этой же немецкой тройки, но классом ниже. Скажем тот же е класс от мерседес или ауди а 6 или бмв 5 серий. Если копнуть глубже, то вариантов будет больше гораздо.