В северном-по часовой,в южном-против.
Сургут
самотлорск (такого не существует вроде)
горно-Алтайск))
ЖД:
по себестоимости: дороже морского на 30 %
по скорости: быстрее морского в 2 раза ( примерно 60 км/ч)
МОРСКОЙ:
по себестоимости: самый дешевый
по скорости: невысокая( 25-35 км/ч)
Автомобильный:
по себестоимости: дороже морского в 15 раз
по скорости: скорость высокая
ВОЗДУШНЫЙ:
по себестоимости: самый дорогой
по скорости: самый быстрый
1) наверное, потому что лидерство имеет ЖД, т.к. он может перевозить груз на дальние расстояние и большая грузоподъемность. А трубопроводный транспорт имеет преимущество в том, что трубы протягиваются на большие расстояния, и большое кол-во проходит груза по нему. а дальше по этому принципу думай))
Медленно текущая, небольшая, грязная, заросшая в некоторых местах тиной.
<em>Обычная пресная вода замерзает при 0 градусов. Совсем другое дело в море. Чем выше солёность воды, тем ниже температура, при которой образуется лёд. Так, при солёности в 10 промиллей замерзание воды начинается при минус 0,5 градуса, а при солёности в 35 промиллей - только при минус 1,9 градуса.</em><span>При замерзании морской воды в лёд превращается только сама вода. Соли не образуют со льдом единой кристаллической массы. Они или вымораживаются на поверхности льдины, где образуют кристаллы затейливого узора - "ледяные цветы", либо образуют внутри льдов капельки рассола, куда временно "отжимаются" соли. Таким образом, лёд получается почти пресным. Нередко этим пользуются мореплаватели, чтобы запастись пресной водой при плавании в полярных морях.</span>